15 straipsnių
Pranešama, kad nuo birželio nebelikus kompensacijų už sunaikintą taršų transportą, sumažėjo ir utilizuoti automobilius skubančių tautiečių. Sunaikinę taršų ir dažniausiai seną automobilį, lietuviai galėjo gauti paramą ne tik dviračiams, paspirtukams ar kitam mažataršiam transportui įsigyti, tačiau i...
Paskutine Europos šalimi, kurioje niekaip neapmokestinami automobiliai, likusi Estija artimiausiu metu ketina išspręsti šį klausimą ir pradėti taikyti mokesčius transporto priemonių taršai. Tuo metu Lietuvoje liks galioti dabartinis automobilių registracijos mokestis, kurį kritikuojantys ekspertai t...
Aplinkos ministras Simonas Gentvilas pabrėžia, kad akcizų paketas nėra radikalus. Net ir pritarus akcizų mokesčiams, mes vis dar būsime pigesni nei latviai ir estai, sako jis. Ministras dar kartą priminė, kad jei nebus rasta sprendimų, Lietuvai po kelerių metų teks mokėti šimtamilijonines baudas.
Aplinkos ministras Simonas Gentvilas jau kelis kartus į Seimą ėjo su siūlymais, kurie turėtų padėti sumažinti taršą gatvėse, tačiau sėkmės nesulaukė. Palaikymo ministras neranda net tarp partnerių koalicijoje. Ar dar yra prasmės bandyti iš naujo?
Šiandien dėl automobilių taršos mokesčio joks konkretus sprendimas vis dar nėra priimtas. Susisiekimo ministras Marius Skuodis akcentuoja, kad kažkoks taršos apmokestinimas bus, tačiau atsižvelgiant į energijos kainas ir kitas aplinkybes, dabar nėra palankus metas jį įvesti, bet to, yra sunku tokį m...
Aplinkos ministras Simonas Gentvilas išsižada planų įvesti automobilių taršos mokestį. Tai, pasak politiko, dabar yra susisiekimo ministro galvos skausmas, ne jo. Kita vertus, taršių transporto priemonių vairuotojai turėtų suklusti – jų laukia griežtesnė kontrolė. S. Gentvilas taip pat žada keisti p...
Kaip konkrečiai nuo 2027 metų bus ribojamas 17 metų senumo ir senesnių automobilių registravimas, kol kas neaišku. Svarstoma griežtinti reikalavimus tokių automobilių techninei apžiūrai ir registracijai, teigia aplinkos viceministrė Ramina Radavičienė. Kol kas neaišku ir tai, koks automobilių taršos...
Šiuo metu automobiliai, juos registruojant, apmokestinami pagal CO2 kiekį ir degalų rūšį, tačiau panašu, jog šią tvarką ilgainiui planuojama keisti – automobilius apmokestinti pagal jų amžių ir taršos standartą. Nors tokie planai oficialūs ir išdėstyti raštu, aplinkos ministras Simonas Gentvilas nei...
Pasiūlyti nekilnojamojo turto (NT) mokesčio pakeitimai nebus didelė našta gyventojams, prognozuoja finansų ministrė, pabrėždama, kad ministerija yra atvira tolesnėms diskusijoms ir pasiūlymams.
Infliacija, planuojamos didinti bazinės palūkanų normos, nedarbo augimo rizika rodo, kad šie metai nežada ekonominio atokvėpio Lietuvai, tačiau kitąmet galima tikėtis grąžos iš investicijų į infrastruktūrą, teigia Seimo Biudžeto ir finansų komiteto (BFK) pirmininkas Mykolas Majauskas.
Seimo nariai iki 2023 metų pirmojo ketvirčio turėtų apsispręsti dėl automobilių taršos mokesčio reformos ir degalams bei kurui taikomų akcizų didinimo. Šių įstatymų priėmimas prisidėtų prie plano „Naujos kartos Lietuva“ (NKL) rodiklių, nuo kurių priklauso, ar Europos Komisija šaliai išmokės suplanuo...
Socialdemokratų frakcijos Seime narys Linas Jonauskas įspėja valdančiuosius, kad jei šioje Seimo pavasario sesijoje bus teikiamos neperžiūrėtos ir kardinaliai nepakeistos automobilių taršos mokesčio pataisos, jos sulauks tokios pačios baigties kaip ir anksčiau – atmetimo.
Socialdemokratų frakcijos Seime narys Linas Jonauskas įspėja valdančiuosius, kad jei šioje Seimo pavasario sesijoje bus teikiamos neperžiūrėtos ir kardinaliai nepakeistos automobilių taršos mokesčio pataisos, jos sulauks tokios pačios baigties kaip ir anksčiau – atmetimo.
Seimui sausį atmetus pataisas dėl naujos automobilių taršos mokesčio, Vyriausybė kol kas nesvarsto naujo mokesčio varianto. Šiuo metu tik svarstoma, kokiu keliu eiti po to, kai mokesčiui Seime nebuvo pritarta.
Seimas antradienį balsuos, ar automobilių paveldėtojus atleisti nuo taršos mokesčio.
