Kauno vadovų teigimu, šiuo metu sprendžiama opiausia - automobilių stovėjimo – problema. Tam tinkamų vietų reikėtų trečdaliu daugiau, nei dabar yra. Planuojama, kad šalia buvusio miestprojekto pastato, kuriame po rekonstrukcijos įsikurs biurai, po Vienybės aikšte, bus pastatyta požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Numatomos investicijos – 80 mln. Lt. Kauno savivaldybės savivaldos ir ekonomikos komiteto pirmininkė Violeta Boreikienė šiai miesto daliai prognozuoja gerą ateitį: "Šitoj vietoj koncentruojasi didžiausi prekybos centrai, ir, be abejonės, jei po metų bus pastatytas "Akropolis" Karaliaus Mindaugo prospekte, ši vieta turės tikrai didžiulę paklausą." Kai kurių specialistų teigimu, leidžiant Kauno centre statyti didžiulį prekybos centrą, padaryta klaida. Kauno meras Arvydas Garbaravičius sako, kad dėl galimos "Akropolio" įtakos miestui yra sudaryta speciali darbo grupė, kuri svarsto, kaip centre pagerinti sąlygas smulkiajam verslui: "Atsirandant naujiems objektams mes norėtumėm, kad Laisvės alėja neprarastų savo traukos. Dėl to kalbama apie saugios zonos kūrimą- vaizdo kameras, ir taip pat reikia pasižiūrėti, ar atitinka šiuolaikinius reikalavimus".
Kad pasikeitus rinkos sąlygoms pagrindinė pėsčiųjų gatvė išliktų konkurencinga, urbanistai siūlo atnaujinti visą Laisvės alėją - galbūt pakeisti nusidėvėjusį grindinį, šviestuvus, nustatyti pastatų rekonstrukcijos ribas. Dalies Kauno verslininkų atstovas sako, jog labiausiai dėl "Akropolio" nukentės miesto senamiestis.
"Kitas traukos centras nutrauks žmonių srautus nuo senamiesčio. Bet sudarant gelbėjimo planą pirmiausia reikalingi rimti paskaičiavimai, o tokių iki šiol nėra," - svarsto Kauno prekybos, pramonės ir amatų rūmų generalinis direktorius Vytautas Šileikis
Pasak V.Šileikio, šiuo metu svarstomi smulkiųjų prekybininkų gelbėjimo planai yra nešeimininkiško Kauno vadovų požiūrio į miestą padarinys. Verslininko teigimu, blogiausia, kad Kaune iki šiol nėra paruoštas strateginės plėtros planas.