Jis pabrėžė, kad šiam tikslui pasiekti reikalingų technologijų kūrimas dar tik prasideda. Pasak „Airbus“ direktorius, gali būti, kad bus sukurtas hibridinio elektrinio orlaivio variantas arba lėktuvas bus varomas vandeniliu ar kitu klimato kaitos nespartinančiu kuru.

„Kelias šiam tikslui pasiekti yra gana sudėtingas“, – ketvirtadienio vakarą Hamburge sakė G. Faury'is.

Dabar lėktuvų taršalai sudaro 2,5 proc. visų į atmosferą išskiriamų anglies dvideginio dujų.

„Praeityje įmonei jau pavyko žymiai sumažinti vienam keleiviui atitenkančio sunaudojamo kuro rodiklį, pasitelkiant lengvesnius lėktuvus su pajėgesniais varikliais, teigė direktorius.

„Ekologiški skrydžiai yra pagrindinis mūsų prioritetas“, – sakė jis.