Europos Komisijos duomenimis, pažymėjus krovininį automobilį šviesą atspindinčiomis juostomis, neapšviestuose kelio ruožuose avaringumą galima sumažinti maždaug 40 proc., o apšviestuose – apie 30 proc. Būtent dėl šios priežasties ES numato privalomąjį transporto priemonių kontūrų žymėjimą. Kol kas Lietuvos vežėjams tokia naujiena nelabai patinka dėl dviejų priežasčių: juostų kainos ir papildomų rūpesčių, mat neaišku, ar visi transporto priemonių gamintojų atstovai suteiks galimybę įsigyti jau pažymėtą transporto priemonę, ar teks tuo rūpintis patiems transportininkams. Kol kas tik nedaugelis sunkiasvorės technikos gamintojų atstovų užsimena apie netolimos ateities galimybę įsigyti žymėtas transporto priemones.
„Linava“ nepritaria
„Linavos“ generalinis sekretorius Algirdas Baranauskas patikina, kad asociacija nepritaria iniciatyvai transporto priemones žymėti šviesą atspindinčiomis juostomis: „Niekas neįrodė tokios priemonės konkrečios naudos. Be to, dar nėra aišku, kas tas juostas dės ir kas už jas mokės. Preliminariais duomenimis, transporto priemonės pažymėjimas kainuos apie 1000 EUR. Jei tai bus papildomos vežėjų išlaidos – nepritariame.“
Anot A. Baranausko, įvertinus Lietuvos kelių būklę ir tai, kad nemaža dalis transporto priemonių dirba Rusijoje, kur keliai irgi ne patys geriausi, juostos labai greitai taps purvinos. „Vargu ar patyrę aplinkos poveikį jos kuo nors pagelbės. Ir taip mūsų automobiliai apšviesti kaip kalėdinės eglutės. Taigi, esame įsitikinę, kad šviesą atspindinčios juostos – papildomas galvos skausmas transporto srities atstovams.“
UAB „Elgingos transportas“ vadovas Virgilijus Lencevičius pritaria „Linavos“ pozicijai: „Už juostas nenorėčiau mokėti nei kiek, nes aš galvoju, kad jei tai yra ES reikalavimas, tai transporto priemones turi žymėti gamintojai, o ne vežėjai.“
Šiek tiek liberaliau situaciją vertina individualios transporto įmonės savininkas Artūras Telmentas. Pasak vežėjo, dėl saugumo tokios juostos būtų gerai. „Čia reikėtų kalbėtis su transporto priemonių gamintojų atstovais, kad jie jau parduotų pažymėtas“, - savo nuomonę dėsto A. Telmentas.
Ne visi gamintojų atstovai suinteresuoti
„Krone“ priekabų ir puspriekabių atstovo Lietuvoje UAB „Scanbalt Trailer“ direktorius Paulius Kavaliauskas paklaustas, ar girdėjo apie tai, kad jau po pusantro mėnesio reikės laikytis ES direktyvos dėl transporto priemonių kontūrų žymėjimo, sako, kad apie tai nieko negirdėjęs: „Pas mus iš Europos atvažiuoja priekabos ir nei viena nežymėta. Žymėti transporto priemones – vežėjų reikalas. Mes nesame įpareigoti to daryti. Mums tai būtų bereikalingas rūpestis.“
Visai kitokios nuomonės laikosi „Kogel“ puspriekabių atstovas, UAB „Transuorė“ direktorius Marius Vitkauskas: „Šviesą atspindinčiomis juostomos pažymėtas transporto priemones mes užsakysime tiesiogiai iš gamyklos, taigi Lietuvą jos pasieks atitinkančios ES reikalavimus. Ne paslaptis, kad dėl to puspriekabės pabrangs maždaug 200 EUR.“
M. Vitkauskas primena, kad ir anksčiau buvo galimybė įsigyti žymėtų puspriekabių, tačiau jos nebuvo paklausios dėl neprivalomo reikalavimo šviesą atspindinčioms juostoms.
Žymėti visą ar dalinai?
Lietuvoje teisę žymėti transporto priemones šviesą atspindinčiomis juostomis turi tik kelios įmonės. Viena iš jų – UAB „Prismalitus“, oficialus šviesą atspindinčių medžiagų gamintojo „Avery Dennison“ atstovas. Vilkikus vežėjai gali žymėti dviem būdais – visą transporto priemonę arba dalinai. Dalinis žymėjimas – šviesą atspindinčia juosta pažymimas tik transporto priemonės galo kontūras. Jei transporto priemonė žymima visa, tuomet šia juosta apvedami visi išoriniai kontūrai.
„Jei žymėtume dalinai, tai tentinei puspriekabei sunaudotume apie 40 m juostos, jei visą – apie 70 m. Vieno metro kaina – 10–15 Lt“, - informuoja UAB „Prismalitus“ direktorius Linas Skrickas.
Anot jo, kol kas Lietuvoje daug daugiau besidominčiųjų nei tų, kurie jau imasi konkrečių veiksmų dabar, nelaukdami liepos 10 d. Vežėjai gali nusipirkti šviesą atspindinčias juostas ir jomis pažymėti savo transporto priemones patys arba naudotis šias juostas parduodančių įmonių paslaugomis.
„Mes galime atvykti pas vežėjus ir pažymėti, tačiau tai kainuoja papildomai. Kaina priklauso nuo to, kiek transporto priemonių bus žymima. Jei bus žymima 20 sunkvežimių, tai gal vienam sunkvežimui pažymėti užteks ir 50 Lt“, - dėsto L. Skrickas.
Anot specialisto, Lietuvos vežėjai neskiria pakankamai dėmesio saugumui: „Kitose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje vilkikų kontūrai žymimi daug aktyviau. Jau dvejus metus turime teisę žymėti transporto priemones šviesą atspindinčiomis juostomis, tačiau didelėmis apimtimis pasigirti negalime – iki šiol esame pažymėję apie 10 vilkikų.“
Tikėtina, kad vilkikų kontūrų žymėjimo bumas prasidės vasaros viduryje, juk lietuviai dažnai vadovaujasi filosofija – kol nebaudžia ir neliepia – geriau nedaryti nieko. Ar ši filosofija duos realios naudos šįkart – dar neaišku, tačiau kol kas vežėjai ramūs ir linkę mieliau užsiimti verslo reikalais vis stipriau atsigaunančioje transporto rinkoje nei išlaidauti.
