Gerindami automobilio valdymą, inžinieriai praplatino ir „Peugeot 308“ tarpvėžę. Priekinė praplatinta 3,0 cm iki 1,54 m, galinė - 1,6 cm iki 1,53 m. Priklausomai nuo variklio ir komplektacijos „Peugeot 308“ bus „apaunamas“ 15, 16, 17 ar net 18 colių dydžio padangomis. Ratų bazė nepakito. Ji siekia 2,61 m.
Gerokai ūgtelėjęs automobilis dabar turės ir erdvesnę bagažinę, į kurią tilps 430 l krovinys. Ankstesnio modelio bagažinės tūris siekė 341 l. Norint pervežti didesnius krovinius, galines sėdynes galima nulenkti ir taip bagažinės tūrį padidinti iki 1398 l. Beje, „Peugeot 308“ salone esančių daiktadėžių tūris siekia dar 42 l.
Prekybos pradžioje automobilį bus galima rinktis su vienu iš šešių variklių: trijų benzininių (1,4 l 95 AG, 1,6 l 120 AG ir 1,6 l 150 AG) bei 3 dyzelinių (1,6 l 90 AG, 1,6 l 110 AG ir 2,0 l 136 AG). Priklausomai nuo variklio „Peugeot 308“ bus komplektuojamas su 5 arba 6 pavarų mechanine bei 6 laipsnių elektronikos valdoma mechanine greičių dėže. Bus ir dvi automatinės greičių dėžės – 4 ir 6 pavarų.
Naujasis „Peugeot 308“ iš gamyklos išriedės 5 skirtingų įrangos lygių. Priklausomai nuo to, koks įrangos lygis bus pasirinktas, automobilis turės posūkio kryptimi besisukančius biksenoninius žibintus, įspėjančią sistemą apie vidurio linijos kirtimą, iki 9 oro pagalvių, 5 CD keitiklį ir t.t.
