Meteorologai įspėjo, kad dėl prastai nuvalyto sniego ir taip jau slidžios gatvės bei šaligatviai gali virsti tikra čiuožykla.
Užmoka, nors nesninga
Pastarosiomis dienomis iškritęs sniegas - pirmasis šiais metais. Prieš tai beveik du mėnesius Klaipėdoje žiemos nebuvo.
Tačiau net jeigu nesninga, savivaldybė už vieno bendrovės „Specialus autotransportas“ automobilio budėjimo valandą kasdien moka po 14 litų. Iš viso kasdien budi keturiolika automobilių - 12 greiderių-barstytuvų ir 2 traktoriai sniegui valyti.
Pasak savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vyresniosios specialistės Daivos Šakinienės, už budėjimą ir sniego valymą nuo gatvių praėjusį lapkritį bendrovei „Specialus autotransportas“ buvo sumokėta 110 tūkst., o už gruodį - 115,6 tūkst. litų.
Kadangi gruodį kelis rytus buvo pašalę, už gatvių laistymą druskos tirpalu savivaldybė sumokėjo 6 166 litus, o už tiltų, įkalnių ir nuokalnių barstymą smėlio ir druskos mišiniu - dar 2 900 litų.
Maksimali suma, kurią savivaldybė bendrovei „Specialus autotransportas“ gali sumokėti už mechanizuotą sniego valymą gatvėse per metus yra apie 3 milijonai litų.
Tačiau D. Šakinienė mano, kad tokia suma - kone utopinė. Kad savivaldybė tiek sumokėtų, žiemą turėtų snigti kasdien ir gausiai.
Paprastai per sezoną už mechanizuotą gatvių valymą savivaldybė sumoka per milijoną litų. Praėjusį sezoną - 2005 m. pabaigoje - 2006 m. pradžioje - už mechanizuotą gatvių valymą savivaldybė sumokėjo 1 mln. 300 litų. Užpraeitą sezoną gatvių valymas kainavo 100 litų brangiau.
Snigo 8 valandas
Nors vakar rytą Klaipėdoje nebuvo matyti daug greiderių, bendrovės „Specialus autotransportas“ Mechanizuoto valymo administratorius Gediminas Bagočius teigė, kad gatves nuo pirmadienio 20 valandos, kai pradėjo snigti, valė visi 14 mechanizmų.
„Pradžioje valėme magistralines gatves: Minijos, S.Dariaus ir S.Girėno, Mokyklos, Priestočio, Šilutės plentą ir Taikos prospektą. Apie 6.30 val., pradėjome valyti kitas gatves. Kai aštuonias valandas sninga, nepajėgiame nuvalyti visų gatvių. Tam per maža technikos“, - teisinosi G.Bagočius.
Iš viso gatvėse buvo išpilta apie 40 tonų druskos tirpalo bei 15-17 tonų smėlio ir druskos mišinio.
Pašnekovas mano, kad uostamiestyje su sniegu pavyko susidoroti kone geriausiai šalyje.
„Klaipėdoje jau rytą matėsi pilkas asfalto sluoksnis, o Kaune, kiek žinau, gatvės dar tebebuvo baltos“, - pasakojo pašnekovas.
Priekaištai dėl kiemų
Tačiau Klaipėdos savivaldybės darbuotojai gatvių valytojams komplimentų nežarstė.
„Bendrovės „Specialus autotransportas“ darbų kokybę vertinu labai prastai. Gatvės nuvalytos nelaiku. Iš savivaldybės pusės trukdžių tinkamai nuvalyti gatves nebuvo. Problemų kėlė bendrovės „Specialus autotransportas“ prastas darbo organizavimas ir nesugebėjimas laiku sureaguoti į situaciją“, - sakė Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Irena Šakalienė.
Šaligatvius valiusiai bendrovei „Klaipėdos želdiniai“ I.Šakalienė priekaištų neturėjo. Pasak vedėjos, tik vienas žmogus pasiskundė, kad prastai nuvalytas Baltijos prospektas.
Tačiau nepatenkinamai vertinamos daugiabučius namus administruojančių bendrovių pastangos.
Pasak I.Šakalienės, nepriekaištingai kiemus valė tik bendrovė „Laukininkų valda“ ir kelios daugiabučių namų savininkų bendrijos.
Pusėtinai sutvarkyti ir bendrovės „Mūsų namų valdos“ kiemai.
Tačiau bendrovėms „Vingio valdos“, „Marių valdos“ ir „Ąžuolyno valda“ I.Šakalienė turėjo daug priekaištų. Jie buvo išsakyti vakar įvykusiame pasitarime su valdų administratoriais.
Kadangi savivaldybė tikrina, kaip valomi kiemai, administratoriams teko pripažinti klaidas.
Gatvės tik apvalytos
Meras Rimantas Taraškevičius už pirmąjį šiemet gatvių valytojams tekusį egzaminą - išvaduoti nuo sniego gatves - bendrovei „Specialus autotransportas“ parašytų trejetą penkiabalėje sistemoje.
Tačiau meras neskubėjo smerkti kelininkų.
„Žiema yra žiema. Kelininkai jau vakar vakare pradėjo darbuotis. Anksti rytą pats važiuodamas į darbą apžiūrėjau gatves. Situacija pas mus dar nėra tokia bloga. Daug kur Lietuvoje keliai nepravažiuojami. Bet pripažinsiu, kad dauguma gatvių - ne nuvalytos, o tik apvalytos“, - sakė meras.
Kad įsitikintų, kaip valomos gatvės, R.Taraškevičius ne tik po jas pasivažinėjo, bet ir situaciją aptarė su bendrovės „Specialus autotransportas“ generaliniu direktoriumi Vidu Karoliu.
Miesto vadovas nenorėjo kalbėti apie galimas baudas kelininkams už nepadarytą darbą. Esą negalima tikėtis, kad po gausių kritulių gatvės atrodys idealiai.
„Žmonių skundų buvo, bet daugiau ne dėl nenuvalytų gatvių, o dėl kiemų“, - sakė meras.
R.Taraškevičius džiaugėsi, kad pagaliau nebereikia ginčytis dėl to, kas turi liepti valyti gatves.
Anksčiau gatvės būdavo valomos tik savivaldybės darbuotojams davus nurodymus. Nuo šiol patys bendrovės „Specialus autotransportas“ darbuotojai sprendžia, kada valyti.
Avarijų protrūkis
Klaipėdos gatvėse vakar iki vakaro čiuožinėjo ir pėstieji, ir ratuotieji.
Nuo pirmadienio 21 val. iki antradienio 9 val. ryto Klaipėdoje įvyko 30 avarijų, iš kurių penkios - įskaitinės. Tirti avarijas pareigūnai skubėjo ir popiet. Iki pavakarių įvyko dar per 20 avarijų.
Didžiausia avarija įvyko ant Mokyklos gatvės viaduko. Čia priešpiet susidūrė automobiliai „Ford Escort“ ir „Opel Omega“.
Avarijos metu į gydymo įstaigas nuvežti keturi žmonės. Tarp jų ir automobilyje „Ford“ važiavęs vaikas, kuriam sumušta galva ir nubrozdinta veido sritis. Kitiems nukentėjusiesiems diagnozuoti galvos sumušimai. Visi išleisti gydytis ambulatoriškai.
Klaipėdos VPK Eismo priežiūros skyriaus inspektorius Artūras Burba pasakojo, kad kaltę už avariją prisiėmė „Ford Escort“ automobilio vairuotojas. Jis prisipažino, kad rikiuodamasis slidžiame kelyje nesuvaldė automobilio, išvažiavo į priešpriešinę juostą ir trenkėsi į priešais atvažiuojantį automobilį.
A.Burba pasakojo, kad, kai pašąla, viadukas tampa itin avaringa vieta.
Į medikus taip pat kreipėsi nemažai ant šaligatvių paslydusių klaipėdiečių. Daugumai jų diagnozuoti stiprūs sumušimai. Lūžis, pasak Klaipėdos greitosios medicininės pagalbos stoties dispečerės, diagnozuotas tik vienam.
