Būtent tokio tipo laivas yra „Gazprom“ turimas „Akademik Čersky“.

Tokį prašymą Danijai „Gazprom“ pateikė praėjusio mėnesio viduryje.

DEA skelbė, jog vamzdžių klojimas naudojant inkaro stabilizaciją buvo įvertintas „Nord Stream 2“ projekto ekologinio poveikio tyrimo procese, tačiau tai nebuvo numatyta 2019 metų spalio mėnesį išduotame leidime.

Apie 10 mlrd. eurų kainuosiantis, 55 mlrd. kubinių metrų metinio pralaidumo vamzdynas „Nord Stream 2“ Baltijos jūroje nuo Rusijos iki Vokietijos klojamas greta daugiau nei aštuonerius metus jau veikiančio, tokio pat pajėgumo dujotiekio „Nord Stream 1“.