Sumažėjusi kiniškų prekių paklausa žada siuntų bumo pabaigą

Prekių gabenimo iš Kinijos kaštai nusmuko iki žemiausio lygio per daugiau nei dvejus metus: pasaulinė ekonomika patiria sunkumų, o tai neigiamai atsiliepia konteinerių vežėjų, pandemijos metu susišlavusių rekordinį pelną, perspektyvoms.

„Drewry“ duomenimis, 40 pėdų (maždaug 13 metrų) konteinerio nugabenimas iš didžiausio pasaulyje Šanchajaus uosto į Los Andželą praėjusią savaitę kainavo 3779 JAV dolerius – tai pirmas kartas nuo 2020 m. rugsėjo, kai neatidėliotina kaina buvo žemesnė nei 4000 dolerių. Per ateinančias kelias savaites tikimasi sulaukti dar daugiau nuosmukių, teigiama pranešime.

Nors Kinijos eksporto vertė visą rugpjūtį ir toliau augo, prognozuojama, kad netrukus ji pradės lėtėti. Tai simptomas, liudijantis, kad tiek išsivysčiusias, tiek besivystančias ekonomikas vienu metu užklupo daugybė kliūčių, pradedant sparčiai kylančia infliacija ir JAV dolerio vertės augimu, baigiant centrinio banko inicijuotu palūkanų normų kėlimu ir prekybos sutrikimais, dėl kurių kaltė verčiama Rusijos karui Ukrainoje.