97 straipsnių
Transporto bendrovėms atstovaujančios asociacijos „Linava“ ir Linavos mokymo centro darbuotojai įteikė šventines dovanas onkologinėmis ligomis sergantiems vaikams, kurie sveikdami leidžia laiką labdaros ir paramos fondo „Mamų unija“ įkurtuose šeimos namuose Vilniuje. Ši parama per visą advento laiko...
Socialinės apsaugos ir darbo ministerija ketina iki 15–16 tūkst. padidinti palengvinto įdarbinimo kvotas vairuotojams iš trečiųjų šalių, tačiau vežėjai tvirtina, jog tai per mažai, kad sumažėtų darbuotojų trūkumas.
Baltarusijos–Lietuvos pasienyje iš kaimyninės šalies pusės smarkiai padidėjo vilkikų eilės. Vežėjai teigia, jog vairuotojams jose tenka praleisti po kelias paras. Lietuvos muitinės departamento teigimu, spūstys susidarė dėl nelegalių migrantų krizės Baltarusijos ir Lenkijos pasienyje.
Transporto įmonės „Komlita“ atstovas Vitas Klimavičius tikina, kad šiuo metu Raigardo (Privalkos) pasienio punkte nusidriekusi 11 kilometrų eilė, kuri faktiškai nejuda. Anot jo, tokų eilių nėra buvę per visą veiklos istoriją.
Vidaus reikalų ministrei Agnei Bilotaitei užsiminus, kad augant migrantų bandymams patekti į Lietuvą vilkikuose, gali būti uždaryti Lietuvos–Baltarusijos pasienio punktai, vežėjų atstovai ragina valdžios atstovus atsakingiau daryti panašius pareiškimus.
Sklandžiai funkcionuojant vienai ar kitai industrijai net nesusimąstome apie jos svarbą. Visiškai natūralu artimiausiame prekybos centre išsirinkti mėgstamiausio pieno pakelį iš keliolikos kitų, stovinčių lentynoje. Priimame tai kaip duotybę, nesukdami sau galvos apie tiekimo grandinę, daugybės žmon...
„Savo pietus mes šildome tiesiog ant variklio, nes nėra kur”, – atsidaręs autobuso variklio skyrių ir uždėjęs ant variklio plastikinį indelį su maistu, pasakoja Vilniaus miesto maršrutinio autobuso vairuotojas Pranas.
Lietuvos transporto verslas ir toliau dūsta, o tiksliau būtų pasakyti – yra valdžios dusinamas dėl darbo jėgos trūkumo. Visame kontinente tarp savo industrijos lyderių įsitvirtinusios įmonės nepajėgia vykdyti užsakymų, nes paprasčiausiai nėra kam tų krovinių nuvežti. Dirbtinai sukurta kvotų sistema,...
Lietuvos įmonėse dirbantys vairuotojai iš trečiųjų šalių, paskiepyti nuo koronaviruso savo kilmės šalyse Europos Sąjungoje (ES) neregistruotomis vakcinomis, bendrijoje laikomi nepasiskiepijusiais ir privalo nuolat testuotis. Dalis jų dėl nežinomo poveikio sveikatai baiminasi skiepytis europiniais sk...
Valdžiai nuo 2023-ųjų ketinant branginti degalus, o ypač, dyzeliną, kuris, skaičiuojama, galėtų brangti apie 30-40 euro centų litrui, Lietuvos verslas sako, jog tai turės rimtų pasekmių. Pasak asociacijų atstovų, tiek gyventojai, tiek vežėjai pigesnių degalų trauks į kaimynines šalis, kas lems mažia...
Transporto verslo ekspertai, vertinantys Finansų ministerijos siūlymus nuo 2023 metų didinti akcizus degalams Lietuvoje, sako, kad brangstantys degalų akcizai skaudžiai palies ne tik transporto sektoriaus įmones ir degalinių tinklus, bet visų sričių verslus, kurie patirs didesnes išlaidas dėl auganč...
Trečiadienį prie Vyriausybės, prieš prasidedant posėdžiui, rinkosi vežėjai, kurie tikino, kad dar nepasibaigus trišalėms deryboms, Ministrų kabinetas trečiadienį sprendžia dėl tolimesnio koeficiento 1,65 taikymo Lietuvoje išskirtinai tik transporto sektoriui. Vežėjai tai traktuoja, kaip derybų nutra...
Lenkija nuo vasaros pradžios diegia naująją kelių mokesčių rinkliavos sistemą, paremtą palydoviniu ryšiu. Ja naudotis teks ir Lietuvos vežėjams, dirbantiems šioje šalyje ir kertantiems ją tranzitu. Naujoji sistema turėtų startuoti spalio 1 d., tačiau Lietuvos verslas iki šiol nežino, kaip viskas vei...
Vežėjų įmonėms trūkstant vilkikų vairuotojų, stringant logistikos grandinėms ir klientams vis dažniau nutraukiant sutartis, verslininkai svarsto perkelti įmones ne tik į Lenkiją, bet ir į Latviją.
Prieš dvi savaites įkurtoje mobilioje vakcinacijos vietoje Kalvarijos pasienio kontrolės punkte iki šiol pasiskiepijo apie 300 tolimųjų reisų vairuotojų, išvykstančių iš Lietuvos arba grįžtančių. Didžiausias aktyvumas buvo pirmąją savaitę, kai vienos dozės „Janssen“ vakcina per dieną pasiskiepydavo ...
Baltarusijai nutarus nuo rugpjūčio pabaigos navigaciniais įrenginiais stebėti per jos teritoriją keliaujančius vilkikus iš Lietuvos, šalies vežėjai gali patirti milijoninių nuostolių, sako Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dar pavasarį kreipėsi į valdžios institucijas įspėdama apie gresiantį sektoriaus sąstingį, jei nebus padidintos kvotos įdarbinti vilkikų vairuotojus iš trečiųjų šalių. Kvotos galutinai išseko neprasidėjus vasarai, įmonės jau antrą mėnesį ...
Verslas valdžios prašo didinti kvotas atvykti dirbti užsieniečiams iš trečiųjų šalių, tačiau atsimuša į sieną. Vežėjai sako esantys neviltyje ir dėl darbuotojų trūkumo prarandantys dešimtis milijonų eurų. Jei užsieniečių iš trečiųjų šalių atvykimo tvarka būtų paprastesnė, jų daugiau įdarbintų ir Lie...
Išaugusia mokestine našta besipiktinę ir apie išsikėlimą iš Lietuvos kalbėję vežėjai savo grasinimų neištesėjo, rodo Valstybinės mokesčių inspekcijos 2020 metų duomenys. Dabar aiškinama, kad plėtra užsienyje vykdoma pamažu, taip išvengiant ir pelno mokesčio.
Ministrė pirmininkė Ingrida Šimonytė sako, kad daugelis į Lietuvą atvežamų koronaviruso atmainų susijusios su tolimųjų reisų vairuotojais, tačiau institucijoms stinga oficialių duomenų tam pagrįsti.
