Transeksta

Šiaulių pradinukai su kaupu pateisino dviračių sostinės atstovų reputaciją. Jie it riešutus gliaudė saugaus eismo galvosūkius, kurie bendraamžiams iš kitų miestų buvo ne visi įkandami.

Tauragės apylinkių pradinukai atskleidė problemas, į kurias turėtų sutelkti dėmesį vaikams skirtos saugaus eismo mokymo metodikos kūrėjai.

Pradinukai dar tiki Kalėdų Seneliu, tačiau vairuojančiųjų atsakingumu – nebe. Į klausimą „Ką veikia žmonės už vairo?“, - mažieji nedvejodami išpoškina: „kalba telefonu, rašo žinutes, rūko, o moterys dar ir dažosi vairuodamos“.

Tokį perspėjimą iš savo mažųjų atžalų galėjo išgirsti ne viena mamytė ir tėvelis, atsainiai žengę nuo šaligatvio. Vaikai jautriai reaguoja į vyresniųjų daromus pažeidimus ir nepakantūs avarijų sukėlėjams.

Estijoje liberalizavus techninę apžiūrą lengvojo automobilio patikros kaina šoktelėjo iki 35-40 eurų. Netgi trigubai, palyginti su Lietuva, išaugusios techninės apžiūros kainos – ne vienintelis estų galvos skausmas. Kaip teigiama pranešime žiniasklaidai, techninės apžiūros sistemos liberalizavimas E...

Kaip saugiai pereiti gatvę ir kuria kelio puse žingsniuoti, kaip teisingai segėti atšvaitą, kam dviratininkui šalmas, o automobiliui – saugos diržai? Į šiuos ir daugelį kitų svarbių klausimų atsakymus išgirdo Vilniaus rajono pradinukai, atlydėti mokytojų į Avižienių techninės apžiūros stotį.

Taip teigia Alytaus rajono Punios pagrindinės mokyklos pradinių klasių mokytoja Daiva Bartkevičienė, kartu su kolegėmis atlydėjusi per 120 auklėtinių į naująjį Alytaus techninės apžiūros centrą.

Didžiausiame Rytų Europoje Kauno automobilių turguje dirbantys prekeiviai ilgisi kazachų ir tikisi sulaukti pirkėjų iš Ukrainos. Pardavėjai svarsto, kaip pasikeis situacija, jei įsigalios reikalavimas pateikti išsamią deklaraciją apie parduodamą automobilį.

Marijampolės techninės apžiūros centro Vilkaviškio stotyje pradinių klasių moksleiviams surengta akcija „Būk saugus eismo dalyvis“.

Liepos pradžioje transportininkų bendruomenė pasidžiaugė žinia, jog po beveik metus trukusių diskusijų ir derybų buvo rastas sprendimas, kaip neapsilankius Techninės apžiūros centre Lietuvoje, neprarasti leidimo dalyvauti eisme tiems sunkvežimiams, kurie pagal ilgalaikius kontraktus dirba Europos ri...

„Nėra geresnio jausmo, nei realybe paversti pažadai“, - išdalijęs gausybę apdovanojimų ir specialiųjų prizų šeštadienio vakarą Biržuose finišavusioms jau keletą metų jo vadovaujamos VšĮ „Saugaus ratas“ rengiamų istorinių automobilių ralių sezono pabaigtuvėms šypsojosi Valdas Juozas Vilūnas.

Automobilį be galiojančios techninės apžiūros dokumentų turintys vairuotojai – potencialūs Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjai. Norėdami pristatyti savo transporto priemonę į techninės apžiūros centrą iki šiol jie turėdavo keletą ne itin patogių išeičių, tačiau jau greitai tvarka keisis.

Lygiai prieš metus pradėtas didysis Lietuvos transporto registro valymas nuo „automobilius-vaiduoklių“ sukėlė diskusijų cunamį tarp vežėjų. Viena sąlygų, kurios neįgyvendinus stabdomas leidimas transporto priemonėms dalyvauti eisme, buvo „lietuviška“ privalomoji techninė apžiūra.

Lietuvos geografiniame centre – Kėdainiuose – finišavo VšĮ „Saugus ratas“ surengtas istorinių transporto priemonių ralis, kasmet tampantis tikra senovinės technikos puoselėtojų ir restauratorių nekantriai laukta švente.

Norint kuo rečiau taisyti automobilį ir tam išleisti kuo mažiau pinigų, galima rinktis automobilius, kurie rečiau genda. Tai, kaip vieną iš patarimų, siūlo Techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ vadovas Gintautas Šlėderis.

Nuo 45 iki 105 eurų už techninę apžiūrą – tokios kainos dabar vyrauja Suomijoje, kai šalyje buvo liberalizuota transporto priemonių techninės būklės patikros sistema.

Naudotų automobilių rinka Lietuvoje – tarsi kreivų veidrodžių karalystė. Nesvarbu, ar parduodamas automobilis pagamintas prieš 5 metus ar 10 metų, nerašyta taisyklė, kad jo rida vis tiek bus iki 200 tūkst. km. Vis garsiau kalbant apie sukčiaujančius pardavėjus, dauguma pirkėjų į turgų ar į skelbimų ...

Pirmadienį Seime frakcijos „Tvarka ir teisingumas“ paviešintas planas liberalizuoti techninių apžiūrų sistemą sulaukė atsako. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ direktorius Gintautas Šlėderis tvirtina, kad nauja tvarka vairuotojams gali padaryti ir meškos paslaugą.

Lietuvoje dar kartą bandoma liberalizuoti ir atverti šalyje atliekamų techninių apžiūrų rinką. Šįkart šią užduotį užsibrėžusi atlikti Seimo frakcija „Tvarka ir teisingumas“ kalba apie tai, kad šalyje trūksta techninės apžiūros centrų, o šiuo metu veikiantys esą sudaro monopolį.

Seimas patikslino Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą dėl techninių apžiūrų ir įteisino, kad Europos šalyse atliktos techninės apžiūros galiotų ir Lietuvoje.