13 straipsnių
Žvelgiant iš šalies, tolimųjų reisų vairuotojo darbas neretai vaizduojamas taip, lyg tai būtų ištrauka iš lengvo romantinio filmo: nuolat kelyje, gražūs vaizdai, skirtingos šalys, naujos pažintys. Bet vairuotojai prisipažįsta, kad tik dabar, tobulėjant technologijoms, o kartu ir sunkvežimiams, situa...
Tolimųjų reisų vairuotojams tenka specifinės darbo sąlygos: ilgos darbo valandos, pertraukėlės ir nakvynės ne namuose, atsakomybė už laiku ir saugiai pristatytą krovinį į paskirties vietą, esančią už šimtų ar tūkstančių kilometrų. Dėl tokių darbo ypatumų vairuotojų darbo sąlygas reguliuoja ne tik LR...
Visi puikiai pamenate uždegantį Petriuko šokį pagal skambią skanduotę „Kas nešokinės, kas nešokinės, tas...“ Prie šios skanduotės galima prikabinti bet ką, o paskaičius viešus anoniminius kolegų komentarus galima drąsiai skanduoti: „Kas neverks, kas neverks, tas – ne vairas.“
Pats geriausias vaistas – gera nuotaika, saviironija ir juokas. Jei numirsi linksmas, būdamas karste gražiai atrodysi ir nereikės nė makiažo. Na, o kol gyvi esame , manau pritarsite, kad kai kurias ligas žmonės patys sau įsikalba, o kai kuriomis suserga iš neturėjimo kas veikti. Vieną savaitgalį sav...
Nors turiu profesionalo teises, bet niekada neplanavau būtį tolimų reisų vairuotoju – TRV. Baigiau šiokius tokius mokslus, dirbau statybinėje įmonėje, o kad išgyvenčiau, savaitgaliais dėdės „murziku“ (senos laidos MAZ savivartis) pavežiodavau įvairius krovinius.
Perskaičiau jauno „kieto“ vairuotojo rašinį apie jo bėdas. Jis tik savo bėdas mato, o apie sukeliamas bėdas vadybai, įmonei nesuka galvos. Tokiems kaip jis nieko nepaaiškinsi, nes jie kitų negirdi, jie tik save girdi.
Iš Lietuvos žiema kol kas pasitraukusi. O Užgavėnių receptais dalinuosi, kad ji ir negrįžtų!
Vilkikų vairuotojo darbas tūkstančiams Lietuvos šeimų padeda ne tik egzistuoti, bet ir gyventi. Nors augantys vaikai be vieno iš tėvų – nemenkas iššūkis, namų ilgesį paprastai atperka kelių tūkstančių eurų atlygis mėnesio gale. Tiesa, kai kuriems vairuotojams pavyksta suderinti darbą, poilsį ir šeim...
Tolimųjų reisų vairuotojas – viena daugiausiai kantrybės ir ryžto reikalaujančių profesijų. Nepaisant to, tapti vilkikų vairuotojais žmones vilioja sąlyginai nemenkas darbo užmokestis. Tai patvirtina šio amato prieš kelerius metus ėmęsis Arūnas Baltramavičius, tikinantis, kad vargus kelyje atperka a...
36-erių Aidas Riauka Čikagoje apie 7-erius metus dirba vilkiko vairuotoju. Šiandien jis džiaugiasi savo pasiekimais tiek sporte, tiek asmeniniame gyvenime bei darbe. Vyras gali sau leisti viską, ko negalėdavo Lietuvoje. Visgi iki to, ką turi šiandien, jam teko nueiti itin vingiuotą kelią – nuo gilio...
Tolimųjų reisų vairuotojų darbas primena kvapą gniaužiantį filmą: iš pasalų tykantys pabėgėliai, policininkų grasinimai nušauti, dirbtinai sukeltos avarijos bei peiliais, šautuvais ir miego dujomis apsiginklavę plėšikai. 10 valandų trunkantys naktiniai reisai ir 3 tūkst. kilometrų per keturias diena...
Tūkstančiai tolimųjų reisų vairuotojų kelionėse nakvoja savo vilkikuose. Jūsų dėmesiui – LRT TELEVIZIJOS laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ eksperimentas: ar vairuotojo darbas bei poilsis mažoje erdvėje patogus ir padeda pailsėti ilguose reisuose?
Ilgus metus laivu po jūrą plaukiojęs Vaclovas Rūkštelis vieną dieną nusprendė pakeisti savo gyvenimo kryptį ir tapo vilkiko vairuotoju. „Dabar aš sausumos jūreivis“, - juokiasi jis pridurdamas, kad šie darbai iš tiesų labai panašūs.
