Nors apie automobilių taršos mokestį valdžios atstovai kalba ne pirmą kartą, reikia tikėtis, šįkart nepritrūks valios priimti ekonomiškai pagrįstą sprendimą.
taršos mokesčiai
62 straipsnių
Taršos mokestis – 2020 metų liepos 1 dieną įsigaliojo motorinių transporto priemonių taršos mokestis, kuris skirtas apmokestinti daugiau CO2 dujų išmetančius automobilius.
Perregistruojant arba įregistruojat automobilį reikia mokėti automobilio taršos mokestį, kuris priklauso nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio. Mokesčio dydis svyruoja nuo 13,5 iki 540 eurų. Nesant informacijai apie išmetamųjų dujų kiekį, mokesčio dydis apskaičiuojamas pritaikant specialias formules.
Mokesčio išimtys taikomos istoriniams automobiliams, kurie pagaminti prieš 30 ar daugiau metų.
Peticiją prieš taršos mokestį pasirašė 45 tūkstančiai, bet pasigirdo ir raginančių sumas didinti (303)
Elektroninę Seimui adresuotą peticiją, raginančią nepritarti Aplinkos ministerijos parengtam automobilių taršos mokesčio projektui, per savaitgalį pasirašė daugiau nei 45 tūkstančiai internautų.
Portale Peticijos.lt išplatintą peticiją „Taršos mokesčiui – NE“ šeštadienį buvo pasirašę per 31 tūkst. asmenų.
Automobilių mokestis gali įsigalioti jau kitais metais. Jį susimokėti tektų tiems, kurie registruos ar perregistruos automobilį Lietuvoje. Žvelgiant į perkamiausių automobilių modelius galima daryti prielaidą, kad su mokesčiu susidurtų daugybė žmonių.
Kyla nepasitenkinimo banga dėl taršos mokesčio: Seimui pateikė peticiją, kurią pasirašinėja tūkstančiai (721)
Aplinkos ministerijos žinia apie parengtą Transporto priemonių taršos mokesčio projektą vairuotojams pro akis nepraslydo. Susivieniję feisbuko grupės „Viskas apie automobilius“ nariai portale Peticijos.lt išplatino peticiją, kuria paprašė Seimo nepritarti siūlomam taršos mokesčio projektui.
Šią savaitę Aplinkos ministerija paskelbė, kad, greičiausiai, bus įvedami taršos mokesčiai lengviesiems automobiliams, tačiau yra ir kitas įstatymo projektas, pagal kurį bus apmokestinti ir traktoriai.
Automobilių mokesčio skaičiuoklė: pasiskaičiuokite, kiek teks primokėti už išsirinktą automobilį (661)
Valdžia ruošiasi nuo kitų metų įvesti naują transporto priemonių taršos mokestį. Jį mokėti reikės automobilį įregistruojant arba keičiant jo valdytoją, o jo dydis priklausys nuo naudojamų degalų rūšies ir anglies dvideginio emisijos.
Aplinkos ministerija trečiadienį pateikė automobilių taršos mokesčio projektą. Nuo kitų metų sausio 1 dienos turėtų įsigalioti registracijos mokestis, apskaičiuotas pagal automobilio daromą taršą: užsimokėti gali tekti nuo 36 Eur iki 1400 Eur, o mokesčio vengiantiems bus skiriama piniginė bauda.
Automobilių mokestis daugeliui bus siurprizas: kiek turės mokėti, sužinos tik paskutinę minutę (433)
Planuojamas taršos mokestis kelia karštas diskusijas. Nors šį mokestį turėtų mokėti daugelis, ekonomistai mano, kad jis neturėtų smarkiai patuštinti kišenių. Tačiau Autoplius.lt komunikacijos vadovas Matas Buzelis sako, kad neaišku, kas ir kiek turėtų mokėti, nes dažnai nėra duomenų, kiek konkretus ...
Premjerui neseniai pareiškus, kad nuo 2020-ųjų sausio bus įvestas taršių automobilių mokestis, prezidentas Gitanas Nausėda laikosi ankstesnės pozicijos, kad šio mokesčio kol kas nereikia, nes jis padidintų socialinę atskirtį. Šalies vadovas mano, kad reikėtų pradėti nuo prabangos apmokestinimo. Tuo ...
Premjeras Saulius Skvernelis trečiadienį tiesioginėje DELFI transliacijoje apie naujus planuojamus nekilnojamo turto ir automobilių taršos mokesčius kalbėjo itin atsargiai. Kaip teigė, iki 2020-ųjų sausio 1-osios turėtų būti suderintas taršių automobilių registracijos mokestis, tačiau dėl NT mokesči...
Šią savaitę užsiminęs apie ketinimus apmokestinti taršius automobilius, premjeras Saulius Skvernelis sako, jog būtina apsispręsti, ar mokestis būtų taikomas visam transporto parkui – nuo traktoriaus iki lengvojo automobilio. Tačiau jis pabrėžia, kad naujas mokestis nebūtų taikomas mažas ar vidutines...
Pastaruoju metu kalbant apie automobilių taršos mokestį vis dažniau atsigręžiama pasižiūrėti, kokiais automobiliais vairuotojai važinėja šalies keliuose.
Prancūzijos vyriausybė įves iki 18 eurų mokestį visų iš šalies kylančių skrydžių bilietams, pranešė susisiekimo ministrė Elisabeth Borne. Taip siekiama paskatinti aplinkos neteršiančių transporto projektų vystymą.
Įgyvendinant principą „teršėjas moka“ ir norint efektyviau kontroliuoti aplinkos taršą, Vyriausybė trečiadienį iš esmės pritarė mokesčių ir baudų už aplinkos teršimą didinimui.
Remiantis paskutiniais „Eurostat“ duomenimis, net 64 proc. visų Lietuvos keliais važinėjančių automobilių amžius siekia nuo 10 iki 20 metų. Latvijoje tokių automobilių dalis sudaro 57 proc., Estijoje trečdaliu mažiau − 41 proc. Tiesa, reikia paminėti, kad net penktadalis Lietuvoje registruotų lengvų...
Lietuvos automobilių parkas yra vienas seniausių Europos Sąjungoje (ES) – vidutinis šalyje registruoto automobilio amžius siekia šiek tiek daugiau nei 15 metų. Nenuostabu – juk Lietuva yra ir viena iš kelių ES šalių, kuriose nėra jokio taršos mokesčio ar elementarios automobilių taršos kontrolės.
Pirmasis 2018-ųjų pusmetis Lietuvos automobilių rinkai buvo labai sėkmingas – stabiliai augo visų tipų sandorių skaičius. Tačiau trečiojo ketvirčio grafikai parodė, kad rudens pradžia džiugino ne visus. Pasibaigus vasarai naujų automobilių rinkos žaidėjus pasitiko šaltas dušas, rašoma pranešime žini...
Vilnius, rugsėjo Europos Parlamento (EP) komitetuose šią savaitę bus rengiamasi kelių daugeliui svarbių klausimų sprendimui: siūlymų ES biudžetui, reikalavimų investicijų įmonėms bei automobilių taršos mažinimo tikslų.
Ar gali būti taip, kad miesto teritorijoje penkerius metus veikianti asfalto gamykla nemoka taršos mokesčio? Kad ir kaip keistai skambėtų, pasirodo, tai yra tiesa.
