Mečislavas Atroškevičius

Koronaviruso pandemija paralyžiavo visą Europą. Stoja gyvenimas, prognozuojamas didžiulis ekonomikos nuosmukis. Su didžiuliais iššūkiais šiandien susiduria transporto sektorius.

Vieni Lietuvos vežėjai kol kas dar nejaučia koronaviruso pasekmių ir tikina dirbantys įprastu režimu. Kiti pastebi net iki 90 proc. kritusias pajamas. Skaičiuojama, kad Europoje važinėja apie 30 tūkst. Lietuvos vilkikų, kurių didžioji dalis yra tiesiogiai susieti su Šiaurės Italija – labiausiai koro...

Dėl koronaviruso visoje Italijoje apribojus žmonių judėjimą, Lietuvos ambasadorius šioje šalyje sako, kad verslui sąlygos yra apsunkintos, tačiau krovinius gabenti leidžiama. Vis dėl to jis pripažįsta nežinantis, ar sistema veikia tinkamai.

Praėjusią savaitę vykusiame vežėjų asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje priimti sprendimai stabdyti draudimo bendrovės steigimą.

Perskaičiau ekonomisto Žygimanto Maurico svarstymus apie Vilniaus BVP, kuris, paskaičiavus vidurkį vienam gyventojui, neva viršija Europos Sąjungos vidurkį. Ekonomistas išaiškina, kaip manipuliuojant skaičiais (imant vidutinį kainų lygį, o ne Vilniaus kainų lygį) gaunami iškraipyti duomenys. „Toks t...

Šių metų sausį kelių transporto sektoriuje dirbo 3 tūkst. darbuotojų mažiau nei 2019 metų gruodį. Tai rodo „Sodros“ duomenų analizė, kurią atliko bendrovė „Creditreform Lietuva“, skelbia vežėjų asociacija „Linava“.

Lietuvai nuo šių metų apmokestinus į užsienį verslą iškeliančias įmones, naujas mokestinis netaps rimta kliūtimi tokių planų turintiems verslininkams, teigia finansų analitikas. Apie verslo iškėlimą į užsienį kalbančių vežėjų atstovai tvirtina, kad šis procesas jau prasidėjo, o vien dėl vilkikų regi...

„Vinis į karstą buvo spalio mėnesio Vyriausybės nutarimas ir padidinimas koeficiento“, – laidoje „DELFI diena“ konstatavo „Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius.

Sauliaus Skvernelio Vyriausybė šiandien elgiasi taip, tarsi jos politikai šį rudenį nebedalyvaus rinkimuose šių metų rudenį, arba jei ir dalyvaus, tai tikrai neprognozuoja gerų rezultatų ir darbo Vyriausybėje. Tokias išvadas daryti verčia Vyriausybės elgesys.

„Linava“ kreipėsi į Europos Komisiją, prašydama nuodugniai išanalizuoti 2020 metų Lietuvos biudžetą pagal jo sudaromas prielaidas tvariam augimui ir užimtumo skatinimo politikai, praneša Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija.

Lietuvos valstybė pastatė savo verslininkus į vietą. Į tą vietą, kurioje, valstybės vyrų supratimu, turi stovėti gerovės valstybei pinigus uždirbantis verslas. Nors gal labiau ne į vietą, bet apie viską kalbėkime iš eilės.

Trečiadienį Vilniuje įvyko Lietuvos vežėjų protesto akcija: krovininių automobilių vilkstinė važinėjo miesto centre, taip reiškiant nepasitenkinimą dėl Vyriausybės sprendimo labiau apmokestinti komandiruojamų vairuotojų dienpinigius. Laidoje „DELFI Diena“ „Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas...

Trečiadienį Vilniuje vienu metu – dvi protesto akcijos. Lietuvos vežėjai protestuoja prieš Vyriausybės sprendimą padidinti vairuotojų algų koeficientą, o dalis vairuotojų tuo pačiu metu rengia atsakomąjį protestą tikindami, kad didesnių socialinių garantijų jiems reikia. Vairuotojų atstovės teigimu,...

Trečiadienį priešpiet Vilniuje vyko Lietuvos vežėjų protesto akcija, kurios metu policijos ekipažų lydima krovininių automobilių vilkstinė nedideliu greičiu suko ratus po miesto centrą. Savo ruožtu profsąjungos teigė, kad sprendimas padidinti komandiruojamų darbuotojų atlyginimus buvo būtinas.

Gali būti, kad tolimųjų reisų vairuotojus įdarbinančioms įmonėms kitais metais reikės kelti atlyginimus, kitaip už dienpinigius teks sumokėti mokesčius. Seimo narys Tomas Tomilinas sako, kad valdantieji pasirengę dabar galiojantį 1,3 minimalios mėnesinės algos (MMA) koeficientą padidinti iki 1,8.

Trys didžiausios Lietuvos vežėjų asociacijos pasirašė bendrą laišką Lietuvos atstovams Europos Parlamente, kuriame išdėsto numatomą Mobilumo paketo žalą Lietuvos transporto sektoriui, o kartu ir bendrai Lietuvos ekonomikai, informuojama išplatintame pranešime.

Viešoje erdvėje pastaruoju metu nemažai diskutuojama apie tolimųjų reisų vairuotojų darbo sąlygas ir varganą jų gyvenimą. Suprantu, kad Lietuvoje vis dar populiaru skųstis ir dejuoti, bet jei atsirastų tokių, kurie norėtų iš tikro paanalizuoti situaciją transporto sektoriuje, galiu pasidalinti savo ...

Tai, kad tolimųjų reisų vairuotojai turi vergiškas darbo sąlygas, gauna mažus atlyginimus, o vežėjai – milžiniškus pelnus, yra mitas, sako Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius.

Nacionalinės vežėjų asociacijos „Linavos“ sudaryta darbo grupė pradėjo derybas su profesinių sąjungų atstovais. Pirmame susitikime ketvirtadienį buvo susitarta dėl derybų organizavimo tvarkos, taip pat aptarti klausimai, dėl kurių bus diskutuojama ir ieškoma sprendimų.

Socialinės apsaugos ir darbo ministro Lino Kukuraičio pasiūlymas tolimųjų reisų vairuotojams dienpinigius mokėti tuo atveju, jei jų atlyginimas siekia bent dvi minimalias mėnesio algas (MMA), vertinamas įvairiai. Pats ministras laidoje „DELFI diena“ sakė, kad toks siūlymas yra „paskutinės vilties si...