Lietuvos vežėjai baiminasi, kad dėl karantino ribojimų įsivežti didžiąją dalį trečiųjų salių vairuotojų, nebeliks kam vairuoti vilkikų, rašo „Verslo žinios“.
Lietuvos vežėjai
118 straipsnių
Vieni Lietuvos vežėjai kol kas dar nejaučia koronaviruso pasekmių ir tikina dirbantys įprastu režimu. Kiti pastebi net iki 90 proc. kritusias pajamas. Skaičiuojama, kad Europoje važinėja apie 30 tūkst. Lietuvos vilkikų, kurių didžioji dalis yra tiesiogiai susieti su Šiaurės Italija – labiausiai koro...
2019 metus Lietuvos ekonomika užbaigė aukšta nata – metinis BVP pokytis paskutinį ketvirtį siekė 3,8 proc. ir pagal tokį augimo tempą aplenkėme ir Latviją, ir Lenkiją. Tiesa, ir vėl likome estų užnugaryje. Praėjusiais metais Lietuvoje augo visi sektoriai, bet lūkesčius labiausiai viršijo apdirbamosi...
Europoje plintančio koronaviruso, kurio pirmas atvejis jau užfiksuotas ir Lietuvoje, rizika transporto sektoriui yra labai didelė, sako Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius. Anot Mečislavo Atroškevičiaus, vežėjai dėl pagalbos žada kreiptis į Vyriaus...
Lietuvos vežėjus bauginantis Mobilumo paketas, skrieja, galbūt, ne kaip vilkikas Vokietijos „autobane“, bet juda užtikrintai įsigaliojimo link ir jau liepą turėtų būti pradėti taikomos jo nuostatos. Ministrų laiškai ir vizitai Briuselyje kol kas didesnio poveikio neturi.
Lietuvos vežėjai pernai pagal aktyvumą Vokietijoje buvo ketvirti, rašo „Verslo žinios“.
Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius sako, kad kol kas Lietuvos vežėjai masiškai į Lenkiją nesitraukia.
Sauliaus Skvernelio Vyriausybė šiandien elgiasi taip, tarsi jos politikai šį rudenį nebedalyvaus rinkimuose šių metų rudenį, arba jei ir dalyvaus, tai tikrai neprognozuoja gerų rezultatų ir darbo Vyriausybėje. Tokias išvadas daryti verčia Vyriausybės elgesys.
Lietuvos vežėjai pavasarį gali netekti galimybės užsienyje atlikti vilkikų ir puspriekabių technines apžiūras, rašo „Verslo žinios“.
Premjerų ir verslo organizacijų laiškai, Lietuvos diplomatų argumentai dėl Mobilumo paketo nebuvo išgirsti. Po ilgų derybų ES primininkaujanti Suomija naktį į ketvirtadienį pasiekė susitarimą su Europos Parlamentu dėl logistikos verslo reguliavimo, kuris gali rimtai atsiliepti Lietuvos vežėjams.
Lietuvos valstybė pastatė savo verslininkus į vietą. Į tą vietą, kurioje, valstybės vyrų supratimu, turi stovėti gerovės valstybei pinigus uždirbantis verslas. Nors gal labiau ne į vietą, bet apie viską kalbėkime iš eilės.
Trečiadienį Vilniuje vienu metu – dvi protesto akcijos. Lietuvos vežėjai protestuoja prieš Vyriausybės sprendimą padidinti vairuotojų algų koeficientą, o dalis vairuotojų tuo pačiu metu rengia atsakomąjį protestą tikindami, kad didesnių socialinių garantijų jiems reikia. Vairuotojų atstovės teigimu,...
Vakar aš labai supykau, nes perskaičiau kelis p. Lisausko komentarus apie tai, kad ūkininkai gauna labai daug lengvatų, visokių išmokų ir t. t. Neva ūkininkai yra lygesni už kitus ar pan. Buvo išsakyta mintis, kad ūkininkus reikia labiau apmokestinti. Žiauru. Mano pozicija yra kitokia.
Už Lietuvai itin svarbaus sprendimo kyšo Europos galingųjų ausys: milijardus kainuosiantis įstatymas vėl pajudėjo (245)
Dar viena galimybė sustabdyti Lietuvos vežėjus ypač bauginantį ir šalies ekonomikai neabejotinai atsiliepsiantį Mobilumo paketą. Naujai išrinkto Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas (TRAN) ketvirtadienį Strasbūre svarstys, ar grąžinti paketą Europos Komisijai. Vilties – nedaug, bet yra...
Europos Sąjungos suvaržymų bijantys Lietuvos vežėjai toliau grasina iškelti verslą į kitas valstybes, pirmiausia Lenkiją. Pasak Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linavos“ generalinio sekretoriaus Mečislavo Atroškevičiaus, vežėjai ieško būdų, kaip apsaugoti savo verslą, jei Europos Sąjun...
Ukrainiečio vilkiko vairuotojo istorija Lietuvoje: po 87 dienų darbo be poilsio ir algos darbdavio buvo sumuštas (999)
Lietuvos vežėjų darbo sąlygos – labai sudėtingos, tačiau apie jų darbą daugelis vis dar mažai ką žino. Ilgos darbo valandas, maži atlyginimai, – tik keli dalykai, kuriais dažniausiai skundžiasi vilkikų vairuotojai.
Praėjusio mėnesio pabaigoje Europos Parlamento ( EP) nariai, išrinkti Lietuvoje, sugebėjo pražioplinti svarbų balsavimą dėl vadinamojo Mobilumo paketo. Tai toks daiktas, kuriuo didžiųjų Vakarų šalių verslo grupuotės ar kokios nors neturinčios ką veikti profsąjungos siekia išguiti iš rinkos konkurent...
Lietuvos vežėjai gaus papildomų Kazachstano leidimų vežti krovinius, pranešė nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“.
