Kalvarijų gatvė

Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad birželio 25 d. Katedros aikštėje ir jos prieigose bus organizuojamos arkivyskupo Teofiliaus Matulionio beatifikacijos iškilmės.

Trečiadienio pavakarę sostinės gatvėse susidarė seniai regėtos automobilių grūstys.

Antradienį po pietų visiškai sutriko eismas pagrindinėje Geležinio vilko gatvėje. Spūstis čia prasidėjo dar neprivažiavus Vingio parko.

Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad kovo 3–5 d. organizuojama Kaziuko mugė vyks Gedimino prospekte, T. Vrublevskio, Šventaragio, Barboros Radvilaitės, Maironio, Aukštaičių gatvės dalyje (tarp Maironio ir Paupio gatvių), Pilies ir Didžiojoje gatvėse, Vokiečių gatvės neporinių namų pusėje, Rotušė...

Avarija gali įvykti bet kuriame kelyje ar sankryžoje, tačiau eismo įvykių statistika rodo, kad kai kuriose jų reikėtų vairuoti itin atsargiai.

Norėčiau išsakyti savo nuomonę apie eismą Vilniuje. Pirmiausiai – apie važiavimą nuo Šeškinės kalno. Na, uždarė posūkį į kairę, tebūnie... Nors, mano manymu, tie sukantys į kairę tikrai niekam netrukdė. Bet iškilo kita bėda...

Sostinės gyventojai ir svečiai pastebėjo, kad prasidėjus paskutiniam metų mėnesiui, įprastinės transporto grūstys dar padidėjo, kartais jos susidaro ir neįprastu metu, ir neįprastose vietose.

Penktadienio ryte į darbą skubančius Vilniaus gyventojus priverstinai stabdo susidariusios transporto grūstys.

Penktadienį po pietų į redakciją kreipėsi skaitytojai, kurie esą girdėjo į sprogimą panašų garsą, po kurio dingo Elektra vienoje Šnipiškių rajono gatvių. Nustojo veikti šviesoforai dalyje su Kalvarijų gatvės sankryžų.

Kaip jau tapo įprasta, didžiausiame šalies mieste penktadienį susiformavo ir didžiausios spūstys.

Vilniaus gyventojai ir svečiai penktadienį iškentę rytines grūstis, pavakare vėl turėjo apsišarvuoti kantrybe: dėl centre vykstančios Tautų mugės miestas tapo beveik nepravažiuojamas.

Sostinės Kalvarijų turguje šiandien prasidėjo sodinukų zonos, esančios šalia H. Manto gatvės, rekonstrukcija. 27 arų teritorijos sutvarkymui skirta 420 tūkst. eurų, rašoma pranešime spaudai.

Provėžos ir duobės Lietuvos keliuose kelia galvos skausmą ne vienam vairuotojui – šią problemą spręsti žada Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) mokslininkai, sukūrę analogų Lietuvoje neturintį ilgalaikėms statinėms apkrovoms atsparų asfalto mišinį.

Situacija: Kalvarijų gatvėje tarp Giedraičių ir Tauragnų stotelių yra platinama gatvė, kad atsirastų kairieji posūkiai į Apkasų ir Lukšio gatves. Dėl to yra naikinamos žaliosios zonos, ir iškertama 37 medžiai (dauguma liepų, atrodo 5 klevai) esantys abiejose gatvės pusėse. Medžiai dabar sulaiko gatv...

Daugelis Vilniaus miesto vairuotojų rudens laukia su nerimu. Priežastis paprasta – į gatves grįš atostogavę gyventojai ir studentai, o tai reikš padidėsiančias eismo grūstis.

Automobilio remontas žurnalistui Tadui Grabiui kainavo ne tik 310 eurų, bet ir nemažai nervų bei papildomus 150 eurų už nuomojamą transporto priemonę, kai nuosava laiku nebuvo grąžinta iš autoserviso. Tiesa, automobilio remontą vykdęs autoservisas pateikia kiek kitokią istorijos versiją.

Kaip jau tapo įprasta, penktadienį po pietų sostinės gatves sukaustė automobilių kamščiai. Jie susidarė daugelyje įprastinių vietų, taip pat prie išvažiavimų iš miesto.

Penktadienį po pietų sostinėje pradėję formuotis kamščiai į pavakarę dar labiau padidėjo. Užsigrūdęs ir senamiestis, ir išvažiavimai iš miesto.

Kiekvienais metais situacija Lietuvos miestų gatvėse vis gerėja. Tačiau ir toliau juodosios dėmės – vietos, kuriose įvyksta daugiausiai avarijų, – margina didžiųjų Lietuvos miestų žemėlapius. Dėmės vis dar skaičiuojamos dešimtimis.

Nors penktadienis buvo gana žvarbus, o ilgiau pavaikštinėjus lauke jau norėjosi lįsti gerti šiltos kakavos, panašu, kad Kaziuko mugės lankytojų tai neatbaidė. Į darbo dienos pabaigą jų centrinėse Vilniaus gatvėse buvo taip gausu, kad kai kur sunku buvo ir prasilenkti ar prieiti prie prekystalių.