Daugiau kaip du kilometrus besidriekusios maždaug 300 Rusijos vilkikų eilės uosto prieigose neliko - didžioji dalis išplukdyta keltais, o likę įleisti į Tarptautinės jūrų perkėlos terminalo teritoriją.
Artūras Drungilas
25 straipsnių
Jau visą savaitę Kairių gatvėje stovi nusidriekusi ilga vilkikų su rusiškais numeriais eilė. Iškilus Rusijos ir Lenkijos ekonominiams nesutarimams dėl tranzitinių krovinių gabenimo, dalis Rusijos autotransporto priemonių pasuko į Baltijos uostus.
Kinijos kompanija „China Merchants group“ (CMG) planuoja steigti atstovybę Vilniuje, o jos įmonė, užsiimanti uostų veikla – Klaipėdoje.
Klaipėdos valstybinio uosto direkcijos vadovai kategoriškai neigia Specialiųjų tyrimų tarnybos (STT) išplatintą informaciją, jog Klaipėdos uoste galimai buvo padaryta korupcinių nusikaltimų ir dėl jų direkcija bei valstybė patyrė žalą.
Klaipėdos uostas gyvena klestėjimo nuotaikomis. Pernai, palyginti su 2013 metais, krova išaugo 3 mln. tonų arba 9 proc. – iš viso krauta 36,41 mln. tonos krovinių. Tačiau šiais ir ateinančiais metais laukiama dar įspūdingesnių pasiekimų.
