Nors iš vienoje valstybėje pirmą kartą istorijoje rengiamo Dakaro ralio daug kas tikėjosi mažiau iššūkių, tačiau stebint laiko skirtumus tarp lyderių ir kaip sparčiai keičiasi pirmojo 20-uko sportininkų pozicijos galima drąsiai teigti – tai vienas permainingiausių Dakaro ralių.
Vien šiandieniniame greičio ruože du greičiausiųjų 25-uke važiuojantys sportininkai palaidojo savo viltis būti tarp greičiausiųjų – britas Harris Huntas su „Peugeot“ vertėsi jau antrąsyk šiemet, o olandas Erikas van Loonas kopose strigęs prarado net 4 val. Šiek tiek laiko pirmosios greičio ruožo dalies kopose prarado ir Antanas Juknevičius bei Darius Vaičiulis, tačiau „išsilengvinę“ bolidą tarpiniame finiše pagaliau važiavo savo tempu.
„Pirmame kopų masyve sustabdė kolega olandas, kuri buvo užstrigęs, mes, aišku, tokioj pozicijoj važiuodami nusprendėme padėti – sustojome ir patys užklimpome. Išsikapstėm abu, o toliau – viskas buvo super,“ – džiaugėsi A. Juknevičius.
Ekipažas džiaugėsi, kad dingo pastarąsias kelias dienas kamavusi problema – kaistantis variklis. Dabar „Hilus Overdrive“ motoras veikia tvarkingai, temperatūra nekyla ir, kalbėjo A. Juknevičius, pagaliau jie gali važiuoti taip, kaip yra pratę.
Tiesa, ne viskas šiandien klostėsi it sviestu patepta. Ekipažas prisipažino, kad važiuodami gale praleido vieną kelio punktą ant aukštos kopos viršaus.
„Netinkamai atvažiavome link jo ir jei būtume bandę iš kitos pusės tą tašką paimti, galėjo būti ir dar blogiau. Svarbu, kad turėsim gerą poziciją starte rytoj“, – džiaugėsi pilotas.
Po šeštojo etapo Dakare lieka 4 etapai, kurių greičio ruožų bendras ilgis – kiek daugiau nei 1000 km. Dariaus Vaičiulio, komandos šturmano, nuomone, šie kilometrai gali kaip reikiant pakoreguoti situaciją galutinėje rikiuotėje, nes laukia itin sudėtingi kopų masyvai.
