"Надо оставить, как есть. Я так считаю", – сказал один мужчина.
"Что будет, то и хорошо", – сказала пенсионерка.
"Если станет удобнее, хорошо", – оценил другой собеседник.
"Неплохая идея", – заметила женщина.
Компания JUDU ("Услуги сообщения") предлагает план, в соответствии с которым, часть микрорайонов Вильнюса, например, Центр, Старый город, Науяместис, Шнипишкес и Жверинас попадут в первую зону. Во вторую зону (пригород) попадут районы, которые считаются частью Вильнюса: часть Антакальниса, Пилайте, Сантаришкес, Науининкай, и др.
"Жителю легче сориентироваться, когда есть такие названия: центр, пригород, загородная зона", – сказала представитель Judu Лорета Левулите-Сташкявичене.
Однако такие названия зон подвергаются критике.
"Я не понимаю цели раздела на зоны. Я не знаю, как объяснить жителям, что они, хотя и живут в городе, вдруг окажутся в пригороде", – сказал член горсовета Вильнюса Жильвинас Шилгалис.
Во второй и третьей зоне билеты на проезд будут дороже, чем в первой.
"В центральной зоне цена должна быть ниже, чем дальше от центра, тем хуже развита инфраструктура и выше цена, – инфраструктуру надо развивать и поддерживать, значит, нужно больше финансов", – пояснила Левулите-Сташкявичене.
Одни жители согласны с предложением, другие считают, что все должно быть наоборот.
"Мне кажется, все должно быть наоборот, – чтобы люди из центра ехали в пригороды. А сейчас? Если будет дороже, так будут думать - зачем дороже, надо ближе к центру поселиться", – сказал один собеседник.
Шилгалис считает предложенную ценовую политику социально несправедливой.
"В центре, как правило, живут люди побогаче, они могут платить дороже", – считает он.
Инициаторы плана уверяют, что введение зон пойдет на пользу жителям столицы и самому городу.
"Общественный транспорт во всех трех зона станет более доступным, будет курсировать чаще, появятся дополнительные новые маршруты", – обещает Левулите-Сташкявичене.
Правда, вопрос введения зон нынешняя власть решить не успеет.
"Это предложение. Мы считаем, что это обсудить должна новая власть, после выборов", – считает вице-мэр Томас Гульбинас.
Если город поделят на зоны, в каждой будет определенное количество остановок. По названиям остановок и маршрутов можно будет понять, в какой зоне находишься.
