В четверг предлагаемый порядок представили на пресс-конференции министр охраны окружающей среды Симонас Гентвилас и министр транспорта Марюс Скуодис. Ныне существующий налог намерены разделить на два: налог на регистрацию и загрязнение окружающей среды.
"Оба налога будут подсчитываться по той же формуле. В нее входят два параметра – эффективность использования топлива (г/км эмиссии CO₂) и стандарт EURO, коэффициент уровня загрязнения. Один показатель – это стандарт EURO и тип топлива, от этого зависит качество воздуха в городах. Второй показатель – неэффективность использования топлива, это выбросы CO₂ на 1 км. Допустимый уровень загрязнения составит 130 г CO2/км, а рост тарифа начнется со 160 г CO2/км.
В соответствии утвержденной парламентом повестке, по правилам ЕС, ежегодно допустимый порог CO₂ будет сокращаться: в 2023 г. – 130 г CO2/км, в 2024 г. – 120 г, 2025 г. – 110 г, 2026 г. – 100 г CO2/км", – сказано в документе.
Подчеркивается, что льготный налог будут платить многодетные семьи, семьи, воспитывающие ребенка-инвалида (налог будет на 50% меньше).
Налог для владельцев "семейных карт" (они есть у 21 000 жителей) будет снижен на один семейный автомобиль (šeimos kortelę turi 21 tūkst. šeimų).
В течение 5 лет половину налога будут платить лица старше 65 лет - до 20257 года, на один автомобиль. В эту группу входят 207 000 водителей (12%).
До 2024 г. льготный налог будут платить все водители, которые приобрели автомобили до введения налога на регистрацию авто в 2020 году", – сказано в документе.
Напоминают и о других льготах - для посольских автомобилей.
Льготы также распространяются на специальные автомобили для инвалидов (на один авто); на электромобили; на транспортные средства с выбросами CO2 ниже 130 г CO2/км,. Это 424 000 (~25%) водителей", – сказано в документе.
Примеры
Министерства представили некоторые примеры нового налога.
Toyota Yaris г.в. 2004, дизельное топливо, двигатель 1.4 л 55 кВт, CO2 113 г/км, плата за регистрацию: 0 евро, ежегодный налог: 0 евро.
Toyota Prius г.в. 2007, бензин/электричество, двигатель 1.5 л 57 кВт, CO2 104 г/км, плата за регистрацию: 0 евро, naudojimo mokestis: 0 евро.
VW Passat г.в. 2011, дизельное топливо, двигатель 1.6 л 77 кВт, CO2 116 г/км, плата за регистрацию: 0 евро, ежегодный налог: 0 евро.
Volvo S60 г.в 2011, дизельное топливо, 1.6 л 84 кВт, CO2 114 г/км, плата за регистрацию: 0 евро, ежегодный налог: 0 евро.
VW Golf г.в. 2007, дизельное топливо, 1.9 л 77 кВт, CO2 140 г/км, плата за регистрацию: 354 евро, ежегодный налог: 89 евро.
BMW 3 г.в. 2006, дизельное топливо, 2.0 л 120 кВт, CO2 153 г/км, плата за регистрацию: 387 евро, ежегодный налог: 97 евро.
BMW 5 г.в. 2013, дизельное топливо, 2.0 л 135 кВт, CO2 134 г/км, плата за регистрацию: 295 евро, ежегодный налог: 74 евро", – сказано в документе.
Сейчас в Литве действует плата за регистрацию автомобилей, которая зависит от вида двигателя и выборосов СО2 составляет 13,5-540 евро.
