Įspūdingas Kinijos eksporto bumas baigėsi: optimistai dabar turės pripažinti, kad suklydo

Praėjusį mėnesį geltonomis juostomis išmargintas krovininis traukinys atbildėjo į Budapeštą ir atgabeno saulės energijos plokščių įrangos, oro kondicionierių montavimo rinkinių ir kitų reikmenų. Iš Rytų Kinijoje esančios Šandongo provincijos išvykusio traukinio kelionė truko 16 dienų. Įgyvendinant Kinijos iniciatyvą „Juosta ir kelias“, dabar prekiniai traukiniai iš Šandongo vyksta į daugiau nei 50 Europos ir Azijos miestų. Jie vadinami „Qilu“ traukiniais (aliuzija į senovės Qi ir Lu karalystes, klestėjusias toje Kinijos dalyje Konfucijaus eroje).

Kinijos eksportas (geležinkeliais, keliais, jūromis ar oru) pastaruosius dvejus metus sparčiai plėtėsi ir išaugo beveik 30 proc. (skaičiuojant JAV doleriais), palyginti su 2021 m. Nuo 2018-ųjų iš stoties išvyko daugiau nei 5 tūkst. „Qilu“ traukinių, tačiau balandžio mėnesį Kinijos eksporto augimas virto padriku pukšėjimu. Skaičiuojant JAV doleriais, eksporto vertė buvo tik 3,9 proc. didesnė nei prieš metus.

Bet net toks kuklus augimas prilygo stebuklui.