Pusiau rimtai – apie karo lėktuvus: ką daryti, jei juose nėra parašiutų ir tualetų

„Viską žinoti“ žmogui apie vieną ar kitą karinių pajėgų rūšį bei ginkluotės elementą – sunkiai pasiekiamas tikslas. Geriausi dabarties karo pilotai, pradėję nuo teorijos (Lietuvoje – daugiau kaip 800 valandų trukmės studijos), kiek vėliau sėdę prie orlaivių simuliatorių, į orą paprastai pakyla nedideliu „Cessna“ tipo orlaiviu (ne mažiau kaip 200 valandų praktikos) ir galiausiai yra pasiruošę pradėti karo piloto mokslus, pasirinkdami specializaciją – reaktyvinio kovos orlaivio piloto, krovininio transportinio ar kuro papildymo lėktuvo arba sraigtasparnio.

Čia jau kalbu apie didelę valstybę užjūriuose. Tada seka daug dienų, savaičių ir mėnesių sunkaus darbo bei 10 metų sutartis su karinėmis oro pajėgomis. Jeigu tiek dirbsite – šaunu, jeigu ne – turėsite grąžinti keletą milijonų piniginių vienetų, investuotų į jūsų studijas ir treniruotes. Tiesa, yra kiek lengvesnis kelias šį bei tą sužinoti apie kovos lėktuvus ir sublizgėti žiniomis draugų kompanijoje.