Vilniaus miesto apylinkės prokuratūros prokuroras trečiadienį Vilniaus miesto 3 apylinkės teisme pareiškė, kad baudžiamojon atsakomybėn patrauktas J. Kairys yra piktybinis Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjas, todėl jam turėtų būti taikoma baudžiamojo poveikio priemonė – draudimas vairuoti bet kokią transporto priemonę pusantrų metų.
„J. Kairys yra sistemingas KET pažeidėjas, nes administracine tvarka yra baustas 24 kartus, iš jų – 14 kartų už greičio viršijimą“, – R. Juodžio teigimu, lakūnas nepasimoko iš savo klaidų.
Be to, valstybinis kaltintojas teismo prašo J. Kairiui skirti 25 MGL dydžio (3 250 litų) baudą.
Tuo tarpu kaltės nepripažįstantis lakūnas teismo prašė jį išteisinti – esą jis nepadarė jokio nusikaltimo. Koks bus priimtas nuosprendis byloje, teisėja Danutė Mickevičienė žada paskelbti rugsėjo 6-ąją.
Akrobatinio skraidymo čempionatų nugalėtojas baudžiamojon atsakomybėn buvo patrauktas dėl eismo įvykio, nutiko praėjusių metų rugpjūčio 25-ąją Vilniuje, už Dariaus ir Girėno g. bei Eišiškių pl. sankryžos. Kaltinamajame akte teigiama, kad J. Kairio vairuojamas automobilis „Honda Accord“ iš pirmos juostos išvažiavo į antrą juostą – tuo metu čia važiavo du motociklininkai.
Siekdamas išvengti susidūrimo su automobiliu, motociklu važiavęs policijos pareigūnas buvo priverstas staiga stabdyti – nukritęs ant žemės vairuotojas susižalojo krūtinę, jam lūžo slankstelis.
J. Kairys nesuteikė pagalbos sužalotam motociklininkui – trumpam šalikelėje stabtelėjęs jis nuvažiavo savo reikalais.
Maždaug 12 metų motociklą vairuojantis nukentėjusysis B. Savickis teisme sakė, kad tądien su draugu važiavo iš darbo.
„Abu su motociklais sustojome prieš sankryžą, paskui ją pravažiavome, mano motociklas važiavo pirmas, – sakė B. Savickis. – Kadangi pirmoje juostoje buvo susidariusi grūstis, lengvasis automobilis „Honda Accord“ persirikiavo iš pirmos juostos į antrąją. Automobilis persirikiavo labai staigiai – kaip žaibas iš dangaus. Man nebuvo jokio laiko pamąstyti, kaip išvengti susidūrimo. Suveikė reakcija – staigiai stabdžiau, nes jeigu būčiau nestabdęs, būčiau neišvengęs susidūrimo“.
Policininkas teigė, kad lengvai stabdyti motociklo negalėjo – jis išdygo prieš pat akis. „Ne vienerius metus važinėju motociklu ir žinau, kad priekiniais stabdžiais reikia stabdyti, o galiniais – pristabdyti, paspaudžiau ir priekinius, ir galinius stabdžius, dėl to ir griuvau“, – B. Savickis teigė, kad važiavo leistinu greičiu (vėliau ekspertas nustatė, jog motociklas važiavo 47 km/val. greičiu).
J. Kairys pripažino, kad persirikiavo iš pirmosios eismo juostos į antrąją, tačiau tikino, jog prieš 3-5 sekundes parodė posūkio signalą.
„Persirikiavau į antrą juostą, nes tarp antra juosta iš paskos važiavusių motociklų buvo tarpas, – sakė jis. – Manau, kad šį manevrą atlikau saugiai. Šiek tiek pavažiavęs išgirdau, kad kažkas atsitiko – girdėjau neaiškius garsus, tai galėjo būti būti kaip skardos ar stabdžių garsas. Pasižiūrėjau pro veidrodėlį ir pamaniau, kad susidūrė du važiavę motociklininkai. Sustojau kelio dešinėje pusėje, bet apžiūrėjęs automobilį pamačiau, jog man nieko nenutiko, todėl nuvažiavau savo reikalais“.
„Nepripažįstu kaltu, nes kas liko už manęs – motociklininkas moka važiuoti ar nemoka, apie tai nesiruošiu kalbėti“, – sakė J. Kairys.
Teisme apklaustas Lietuvos teismo medicinos centro ekspertas Valdemaras Venckus sakė, kad negalėjo nustatyti, kas yra kaltas dėl eismo įvykio.
„Šis eismo įvykis būtų standartinis, jeigu transporto priemonės būtų susidūrusios, – sakė jis. – Kadangi motociklas stabdė intensyviai, reiškia jam kilo kliūtis, bet nustatyti, ar ji atsirado dėl J. Kairio manevro, negalime. Tačiau lengvojo automobilio vairuotojas privalėjo duoti kelią antra juosta važiavusiems motociklininkams“.
J. Kairys: jeigu neteksiu vairuotojo pažymėjimo, skraidysiu
Po teismo posėdžio DELFI paklaustas, ką darys, jeigu teismas jį vis dėlto pripažins kaltu ir uždraus vairuoti bet kokią transporto priemonę, J. Kairys sakė: „Skraidysiu – tai yra skirtingos teisės, gal kas nors užsimanys ir licencijas atimti, kreipsis į kokį kitą teismą. Gal kreipsiuosi į vaikų darželį – mokysiuosi triratuku važinėti“.
„J. Kairys labai vengia atsakomybės – gal nenori prarasti vairuotojo atsakomybės“, – kaltinamojo elgesiu stebėjosi B. Savickis.
Nors dėl eismo įvykio pareigūnas turėjo teisę teismo prašyti iš kaltinamojo priteisti jam padarytą žalą, tačiau ieškinio kol kas nepareiškė. „Laukiu teismo nuosprendžio“, – teigė jis.