Dėl šalyje paskelbto karantino tradiciškai gegužės pradžioje vykęs renginys perkeltas į birželį. Pakoreguotas ir renginio formatas. Vietoje motociklininkų bendruomenės susibūrimo savaitgalį, dalyviai konkretaus modelio bandymams iš anksto registruojasi internetu. Siekiant riboti lankytojų srautą, bandymai vyksta visą savaitę, vienu metu aptarnaujant vieną motociklininką. Planuojama, jog motociklus išbandys per 100 dalyvių.
„Nors gyvenimo aplinkybės pakeitė renginio formatą, džiaugiamės kaip ir kasmet galėdami pristatyti naujausius „Honda“ motociklus. Dar iki sezono pradžios bei karantino stengėmės, jog vasarai salone turėtume per 20 skirtingų motociklų modelių, o naujuosius „Africa Twin“ į Lietuvą atsivežėme iš pirmosios jų gamybos partijos dar gruodžio mėnesį. Šie „namų darbai“ leido užtikrinti, jog stabdant gamybą ar sutrikus tiekimui, pandemija mūsų veiklos nesutrikdė“,– teigė UAB „Nippon auto“ komercijos vadovas Artūras Vilpišauskas.
Gegužę „Nippon auto“ pirmąkart surengė „Adventure Week“ motociklų bandymų savaitę. Per ją dalyviai galėjo išbandyti 7 kelioninio bei bekelės segmento „Honda“ motociklų modelius. Per savaitę „Honda“ motociklus išbandė per 130 motociklininkų.
„Per dešimtmetį Europoje adventure segmento motociklų pardavimai išaugo dvigubai. Iš bekelės ekspedicijoms skirtų specializuotų „mašinų“, šie modeliai tapo universalesni, patogesni važiuoti plentu, juose galima rasti automobiliui prilygstančią multimedijos sistemą ir daug kitų kasdieninę eksploataciją palengvinančių savybių. Šiemet adventure segmento modeliai sudaro apie 40 proc. „Honda“ pardavimų Lietuvoje“,– teigė A. Vilpišauskas.
Vadovo teigimu, tam įtakos turėjo ir karantinas – pirkėjai renkasi motociklą savaitgalio kelionėms.
„Honda“ renginių metų bandomieji važiavimai yra nemokami. Per juos tradiciškai renkamos savanoriškos aukos gyvūnų globos organizacijoms. „Adventure Week“ metu globos organizacijai „SOS Gyvūnai“ paaukota daugiau nei 600 eurų.
Prieš kiekvieną važiavimą 10 minučių skiriama saugumo instrukcijoms, aptariant kiekvieno modelio valdymo specifiką.
„Technika apdrausta ir pataisoma. Bet sveikata svarbiausia. Todėl, renkantis išbandomą motociklą, kiekvieną dalyvį kviečiame kritiškai įvertinti savo vairavimo įgūdžius, o važiavimo metu pasirinkti saugų greitį, atstumą ir įvertinti motociklo valdymo bei komforto savybes nenaudojant maksimalios motociklo galios“,– teigė A. Vilpišauskas.
