„Skaičiai rodo, kad Lietuvos motociklininkai savo ir kitų eismo dalyvių saugumu šiais metais rūpinasi iš anksto. Prieš sezono pradžią, lyginant su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, daugiau nei 60 proc. išaugo dėl draudimo besikreipiančių motociklų savininkų skaičius. Trečdalis jų savo transporto priemones privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu apdraudžia visam sezonui – renkasi pusės metų trukmės draudimą“, – sakė draudimo bendrovės Žalų departamento vadovė Baltijos šalims Viktorija Katilienė.

Pasak V. Katilienės, atsakingas motociklininkų elgesys kelyje – vis labiau pastebimas, o statistika rodo jų rūpestį savo ir kitų eismo dalyvių saugumu.

Šiurkščių pažeidimų – nedaug

Motociklininkai neišsiskiria nedrausmingumu. Statistika rodo, kad labai mažai eismo nelaimių dėl motociklininkų kaltės įvyksta šiems šiurkščiai pažeidus Kelių eismo taisykles, pavyzdžiui, nepraleidus kitos transporto priemonės ar pajudėjus prieš eismą“, – kalbėjo draudikė.

Didžiausios išmokos klientams išmokamos dėl šiurkštesnių pažeidimų. Pernai didžiausia išmoka siekė 5 tūkst. eurų, kai motociklas nepraleido automobilio, važiuojančio pagrindiniu keliu.

„Šiemet jau išmokėjome rekordinę – beveik 12 tūkst. eurų – draudimo išmoką, kai motociklininkas įvažiavo į traktorių“, – komentavo V. Katilienė.

Ji pažymėjo, kad draudimo apsauga galioja ir įvykio kaltininko keleiviams. Pavyzdžiui, neseniai bendrovė išmokėjo 3 tūkst. eurų eismo nelaimės metu nuo motociklo nukritusiai keleivei.

V. Katilienės teigimu, motociklas Lietuvoje – didmiesčių vairuotojų transporto priemonė. Bendrovės duomenimis, 34 proc. motociklų savininkų gyvena sostinėje, dar 10 proc. – Kaune.

„Matome, kad motociklai Lietuvoje dažniausiai yra ne pagrindinė transporto priemonė, ji paprastai yra skirta laisvalaikiui ir pramogoms“, – kalbėjo V.Katilienė, ir atkreipė dėmesį, kad tokia paskirtis turi ne tik teigiamą pusę: išriedėdami į gatves sezoniškai, kai kurie motociklų vairuotojai stokoja įgūdžių, o tai gali tapti eismo įvykių priežastimi.

„Gjensidige“ duomenimis, pernai buvo užregistruoti 135 draudžiamieji įvykiai, kuriuos sukėlė motociklininkai. Nukentėjusiems buvo išmokėta 110 tūkst. eurų. Vidutinė išmoka už draudžiamuosius įvykius, kuriuose dalyvavo šios transporto priemonės, pernai siekė 950 eurų.

7 patarimai motociklų vairuotojams

1. Įvertinkite stabdymo kelią. Jis, priklausomai nuo motociklo modelio bei gamtos sąlygų, gali būti ilgesnis negu automobilio.

2. Stabdykite neužblokuodami ratų. Tik naujesni motociklų modeliai turi stabdžių antiblokavimo (ABS) sistemą, todėl, prireikus staigiai stabdyti, atsiranda didelis pavojus užblokuoti ratus. Efektyviausi yra priekiniai stabdžiai, tačiau priekinio rato kontakto plotas yra mažesnis negu galinio, todėl priekinio rato užblokavimo rizika yra didesnė.

3. Pasirinkite saugų greitį. Dėl savo gabaritų ir manevringumo motociklai mažiau pastebimi kitų vairuotojų, o tai yra didesnė avarijos rizika.

4. Įvertinkite kelio dangos būklę. Ji, važiuojant motociklu, yra daug reikšmingesnė nei vairuojant keturių ratų transporto priemonę.

5. Dėvėkite motociklininko aprangą ir šalmą. Geriausiai tiktų apranga, turinti sertifikuotas nugaros, pečių, alkūnių, kelių apsaugas, specialius batus ir būtiniausiai – šalmą. Ryškus šalmas – ne tik išskirtinis akcentas, bet ir galimybė būti labiau matomam kitų eismo dalyvių.

6. Netaupykite lempučių. Pasirūpinkite, kad veiktų ir būtų įjungti visi žibintai. Dažniausiai motociklas ir motociklininko apranga yra tamsūs – žibintai padeda geriau jus matyti.

7. Kelyje galvokite ne tik apie save. Jei sakoma, kad automobilio vairuotojas turi galvoti apie save ir kitą vairuotoją, tai motociklininkas kelyje turi keliskart daugiau atsakomybės.

Šaltinis
Temos
Griežtai draudžiama Delfi paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Delfi kaip šaltinį.
www.DELFI.lt
Prisijungti prie diskusijos Rodyti diskusiją (21)