Nuo 2022 metų visuose Europos Sąjungos valstybėse narėse parduodamuose naujuosiuose automobiliuose privalės būti įdiegti greičio ribotuvai, praneša autoexpress.co.uk. Dėl papildomų saugos priemonių taikymo vieningai balsavimu pritarė Europos Parlamentas, Europos Vadovų Taryba ir Europos Komisija.
Privalomi duomenų registratoriai, autonominė avarinė stabdžių sistema, kelio juostos išlaikymo pagalba, vairuotojo nuovargio demaskavimo sistema, atbulinės eigos jutikliai ar kameros ir alkoblokai – remiantis naujomis taisyklėmis, tai bus privalu visoms naujoms transporto priemonėms.
Greičio ribotuvai, dar žinomi kaip pažangiosios greičio ribojimo sistemos, pasitelkę kelio eismo ženklų atpažinimo kameras ir/arba GPS duomenis, kurie ir padės konkrečioje vietovėje nustatyti maksimalų leistiną greitį, automatiškai sumažins variklio galią ir transporto priemonės greitį.
Spaudimą dėl pažangiųjų greičio ribojimų sistemų pirmiausia darė Europos transporto saugumo taryba, teigianti, kad tokia strategija padėtų avarijų skaičių sumažinti iki 30 proc. ir per pirmuosius 15 metų nuo naujos tvarkos įsigaliojimo išgelbėtų 25 tūkst. žmonių gyvybių. Gavus politinį Europos Parlamento, Europos Vadovų Tarybos ir Europos Komisijos pritarimą, belieka sulaukti oficialaus Europos Parlamento ir Europos Vadovų Tarybos pritarimo.
Pradžioj leis išjungti
Europos transporto saugumo tarnyba pradžiai rekomenduoja suteikti galimybę įjungti arba išjungti pažangiąją greičio ribojimo sistemą, o vėliau žada taikyti dar griežtesnes taisykles. Nors teoriškai ir bus galima nepaisyti sistemos nuožmiau spaudžiant greičio pedalą, sistema aktyvuosis kas kartą užvedus variklį.
Europos transporto saugumo tarnyba taip pat teigia: „Jeigu vairuotojas ir toliau kelias sekundes važiuoja didesniu nei nustatytas greičio limitas greičiu, sistema kelias sekundes skleidžia perspėjimo signalą ir rodo vaizdinį perspėjimą tol, kol greitis nesumažinimas“.
