Skelbiama, kad po atnaujinimų „Tesla“ automobiliai galės ne tik savarankiškai pakeisti eismo juostas (ką galėjo ir prieš tai), bet ir be žmogaus pagalbos išvažiuoti iš magistralės. Nepaisant to, automobiliui patekus į įprastas gatves, vairuotojui teks kaip ir anksčiau vairuoti pačiam. Autopilotas taip pat gaus patobulinimų, reikalingų esant intensyviam eismui bei siekiant, kad automobilis neišriedėtų iš norimos eismo juostos.
Klientams „Tesla Motors“ pasiūlys ir patogesnę vartotojo sąsają. Skelbiama, kad duomenys apie padėtį kelyje vairuotojui ekrane bus pateikiami patogesne ir suprantamesne forma. Be to, „Tesla“ ketina modernizuoti ir komandų balsu sistemą.
„Tesla“ elektriniai automobiliai gaus ir vairuotojų lūkesčius labiau atitinkančią navigacijos sistemą. Ji galės vairuotojams parodyti, kaip išvengti spūstyse įkalintų kelių, ir sudarys optimalų maršrutą, kaip pasiekti kelionės tikslą, turint konkrečių energijos atsargų (pavyzdžiui, parodys, kur artimiausia elektromobilio įkrovimo stotis).
Šiuo metu programinis „Tesla“ atnaujinimas 8.0 vis dar bandomas. Jį atsisiųsti ir įdiegti bus galima po kelių savaičių.
Šis pranešimas pasirodė po to, kai visai neseniai Amerikos pareigūnai pradėjo tyrimą, aiškindamiesi, ar Tesla Motors“ nesusijusi su skaudžia nelaime – „Tesla Model S“, kuriame buvo naudojamas autopiloto režimas, pateko į avariją, kurios metu žuvo žmogus. Incidentas įvyko taip staiga, jog nespėjo sureaguoti nei pats vairuotojas, nei autonominio valdymo sistema.
Vėliau pasirodė informacijos apie dar vieną eismo įvykį, į kurį pateko „Tesla Model X“, kai jame galimai (informacija dar galutinai nepatvirtinta) buvo įjungta autopiloto funkcija. Automobilis rėžėsi į pertvarą ir apvirto – nukentėjo vairuotojas ir keleivis. Policijos protokole teigiama, kad tuo metu automobilyje buvo naudojamas autopiloto režimas, tačiau incidentas dar tiriamas.
