„Jei tokiam automobiliui kaip „Ford Focus“ užtenka trijų cilindrų variklio, tai tik parodo, kad vidaus degimo variklio laukia šviesi ateitis“, - sakė IEOY pirmininkas ir „Engine Technology International“ žurnalo redaktorius Deanas Slavničius. – Galia, jautrumas ir labai geros realios kuro sąnaudos tik ledkalnio viršūnė to, ką vairuotojams siūlo šis automobilis. Gerai padirbėta, „Ford“.
Pernai šiuose rinkimuose geriausiu paskelbtas „Fiat 500“ montuojamas dviejų cilindrų, 0.9 l darbinio tūrio, 85 AG variklis.
„Metų variklio apdovanojimą“ skiria 76 automobilių žurnalistų iš 35 pasaulio šalių komisija. Teisėjai vertina automobilio vairavimo kokybę, variklio galią, ekonomiškumą, rafinuotumą ir sėkmingą naujausių technologijų panaudojimą.
Mažas, 3 cilindrų „Ford“ variklis laimėjo dar du apdovanojimus – „Geriausio naujo variklio“ ir „Geriausio mažesnio nei litras darbinio tūrio variklio“.
Kitų kategorijų nugalėtojai:
„Žaliausias variklis“ („Best Green engine“) – „Opel Ampera“ ir „Chevrolet Volt“ montuojama „Range Extender“ sistema: 1.4 l, 86 AG benzininis variklis, 111 kW (150 AG) elektrinis motoras „Voltec“ ir 16 kW ličio jonų baterija.
„Sportiškiausias variklis“ („Best Performance Engine“) – benzininis „Ferrari“ 4.5 l, V8 (montuojamas „Ferrari 458 Italia“)
„Geriausias 1 - 1.4 litro darbinio tūrio variklis“ – benzininis „Volkswagen“ 1.4 TSI
„Geriausias 1.4 - 1.8 litro darbinio tūrio variklis“ – benzininis BMW ir PSA koncerno 1.6 l
„Geriausias 1.8 - 2 litro darbinio tūrio variklis“ – benzininis BMW 2.0 l „twin turbo“
„Geriausias 2 - 2.5 litro darbinio tūrio variklis“ – benzininis „Audi“ 2.5 l (montuojamas „TT RS“ ir „RS3 Sportback“)
„Geriausias 2.5 - 3 litro darbinio tūrio variklis“ – benzininis BMW 3.0 l bi-turbo (montuojamas „BMW 1-serijos M kupė“, „335is“ ir „Z4 35is“)
„Geriausias 3 - 4 litro darbinio tūrio variklis“ – benzininis BMW 4.0 l, V8 (montuojamas BMW M3)
„Geriausias 4 litrų ir didesnio darbinio tūrio variklis“ – benzininis „Ferrari“ 4.5 l, V8
