Automobilio išmatavimai beveik nepakito. A4 sedanas ir universalas yra 4,7 m ilgio, o „A4 allroad quattro“ ir S4 – 4,72 m, plotis – atitinkamai 1,83 m ir 1,84 m. Visų modelių važiuoklės bazė yra tokia pat – 2,81 m. Aukštis, priklausomai nuo kėbulo tipo, yra nuo 1,41 m iki 1,5 m. Gamintojai pakeitė A4 priekinės ir galinės dalies akcentus – variklio groteles, žibintus, buferius. Spalvų gamoje atsirado 4 nauji pasirinkimai ir dabar galima rinktis iš 15 variantų
Pranešime žiniasklaidai rašoma, kad varikliai vidutiniškai tapo 11 proc. ekonomiškesni. Taupiausiu pasirinkimu taps A4 sedanas su 2.0 TDI 136 AG varikliu, kurio vidutinės sąnaudos sieks 4,2 l/100 km, o CO2 emisija – 112 g/km. Dyzelinių keturių cilindrų gamoje taip pat yra 120, 143 arba 177 AG versijos (jos siūlomos ir „A4 allroad quattro“ modeliui), o V6 3.0 TDI gali būti 204 arba 245 AG variantų.
Benzininių variklių pasirinimų viršūnėje – V6, 3.0 TFSI (272 arba 333 AG) agregatas. Galingesnė jo versija bus montuojama į sportišką S4. Taip pat siūlomi benzininiai 1.8 TFSI (120 arba 177 AG) ir 2.0 TFSI 211 AG (montuojamas į „A4 allroad quattro“ versiją).
„Audi“ pabrėžia, kad atnaujinto A4 kaina, lyginant su pirmtaku, pasikeis nedaug. Pavyzdžiui, Vokietijos rinkoje „Audi A4“ sedanas su 2.0 TFSI varikliu bus 475 eurų (1640 Lt) brangesnis ir kainuos nuo 35 425 eurų (122,3 tūkst. Lt).
Gamintojų teigimu, 39 metų istoriją skaičiuojančio „Audi A4“ modelio, kuris iki 1994 m. vadinosi „Audi 80“, pardavimai siekia jau 10 mln. vnt.
