Interjero kokybė pagerėjo keliais šviesmečiais, o užsisakius geresnę garso sistemą, kolonėlių apvadai mirksės muzikos ritmu! Dėl kampuotų kėbulo formų erdvės trūkumu nesiskųs ne tik priekyje, bet ir gale sėdintys keleiviai. Tiek benzininis, tiek dyzelinis variklis yra tokio pat tūrio – 1,6 litro ir pasiekia apie 130 AG, tik dyzelinis variantas gerokai pirmauja sukimo momento varžybose.

Foto: DELFI