Ties įvažiavimu į Palangą verda darbai – statomos tribūnos, didžiulės palapinės, įrenginėjami atitvarai, statomos tvoros.
Šalia trasos jau galima išvysti ir pirmuosius lenktynių dalyvius – pirmieji į Palangą atvyko britai. „DFDSDHR.COM“ ekipa varžysis A3000 klasėje. „Ford Escort“ automobilį vairuos Dave'as, Drew ir Mickas Hollandai. Komandos sunkvežimis jau stovi trasos prieigose.
Beje, Hollandų šeima lenktynėse Palangoje dalyvauja nuo pat jų pradžios 2000-aisiais.
Šių metų lenktynėse dalyvaus 44-ios komandos.
„Dabar jau drąsiai galime tvirtinti, jog sportininkus ir žiūrovus pradžiuginsime visa eile naujovių, geresnėmis darbo ir poilsio sąlygomis, o bene svarbiausia – nauja, žymiai patogesne ir saugesne trasa“, – teigia lenktynių organizatorius, „Promo events“ vadovas Darius Jonušis.
Šalia Palangos aplinkkelio ryškėjantys būsimojo lenktynių miestelio kontūrai šiemet irgi gerokai skirsis nuo per eilę metų jau įprastų akiai.
„Ne tik pakitusi trasos forma įpareigojo mus ieškoti naujovių itin svarbiose dviejose pitlane ir paddock zonose, - sako jau kelinti metai aktyviai talkinantis įrengiant laikinąjį lenktynių miestelį „Lancia“ klubo prezidentas Rimantas Stapulionis. – Šiemet šios dvi zonos bus daug patogesnės ir lenktynininkams, ir žiūrovams, kurie pakilę į antrąjį pitlane aukštą jo balkonais galės žygiuoti ištisai, sulyg kiekvienu garažu nesileisdami ant žemės ir vėl nekopdami aukštyn. Lenktynininkams įrengsime geresnes automobilių priežiūros ir remonto sąlygas, tieksime jiems pastovią elektros srovę, kad jų rimties nebetrikdytų burzgiantys generatoriai“.
Kaip ir kiekvienais metais, taip ir šiemet itin daug pastangų reikalauja specifinė trasos apsauga. Pirmadienį darbininkai pradėjo vežti ir montuoti specialios technikos reikalaujančius apsauginius pamatinius blokus, sveriančius po toną ir kurių iš viso bus paklota per 200. Paskutiniai blokai bus sumontuoti trečiadienį, jau uždarius trasą.
Trasos apsaugai kasmet naudojami ne tik masyvūs pamatų blokai ar metalinės tvoros, bet ir paprasčiausia „stop“ juosta, įspėjanti žiūrovus, kad į ja paženklintą teritoriją brautis nevalia. Tokios juostos šiemet bus panaudota per 10 kilometrų.
„Per 15 metų, kai čia rengiamos 1000 km lenktynės, kasmet per labai trumpą laiką išaugantis lenktynių miestelis – neatsiejama viso renginio infrastruktūra - mažai ką bestebina, - sako „Promo events“ atstovas Martynas Tankevičius. – Palangiškiai ir kurorto svečiai jau įprato prie kiekvieną vidurvasarį Palangos veidą gerokai pakeičiančių permainų, bet mums ir mūsų talkininkams sukurti sportininkus ir žiūrovus tenkinančią infrastruktūrą – nemenkas iššūkis. Tačiau dirbame lenkdami grafikus, todėl netenka abejoti, kad viskas bus padaryta laiku ir kokybiškai.“
Vieni iš sunkesnių objektų - per tūkstantį kvadratinių metrų plotą užimantis dengtas lenktynių klubas ir atviras jo kiemelis, dar didesnio ploto dengta scena, į kurią po varžybų kops ne tik lenktynių nugalėtojai ir prizininkai, bet ir kurioje visus susirinkusius linksmins populiariausios šalies pramogų ir estrados žvaigždės.
Būtent čia vyks ir nugalėtojų sutikimo didysis koncertas, kurį liepos 19 dieną nuo 19 val. iki pat renginio pabaigos tiesiogiai transliuos LNK.
Varžybose akredituotų žurnalistų darbui baigiamas įrengti 100 kvadratinių metrų ploto spaudos centras.
Dykvietėje kylantis 15-ųjų 1000 km lenktynių miestelis – ne vien pramogoms ir darbui skirti paviljonai ir scenos. Tai ir teisėjų postai, ir jau baigiama įrengti varžybų organizatorių laikina buveinė, ir daugelis kitų nemažiau svarbių objektų.
