Numatoma, kad po šios datos ES šalių piliečiams Lietuvos ir kaimyninių šalių sienas kirsti bus žymiai paprasčiau. Tarp ES šalių sienų, be to, kad neliks muitinės kontrolės, bus taikoma tik minimali dokumentų kontrolė.
Lietuvos pasieniečiai nebežymės ES valstybių piliečių pasų. Per Lietuvos sieną ES šalių piliečiai taip pat galės vykti pateikę ir asmens tapatybės korteles.
Numatoma, kad analogiškas procedūras Lietuvos piliečiams taikys ir kitos ES šalys.
Trijų Baltijos šalių pasieniečių vadų susitikime taip pat aptarta perspektyva pasienio kontrolės punktuose įrengti atskirus kanalus ES ir ne Sąjungos šalių piliečiams.
Lietuvos VSAT tokias naujoves nuo gegužės 1-osios planuoja pirmiausiai taikyti Vilniaus oro ir Klaipėdos jūrų uostuose, vėliau - ir kituose pasienio kontrolės punktuose.
J.Jurgelio, G.Dabolinio ir H.Heino susitikime taip pat aptartos galimos problemos, su kuriomis artimiausiu metu gali susidurti trys Baltijos šalys, bei šių problemų sprendimo būdai.
Pastaraisiais metais didžiausios pasienio tarnybų pastangos buvo nukreiptos prieš nelegalią migraciją iš Rytų. Lietuva nelegalams dažniausiai tebuvo tranzitinė valstybė stengiantis į ją patekti iš Baltarusijos ir vėliau bandyti neteisėtai keliauti į Vakarų Europos valstybes.
Atsivėrus ES sienoms, neatmetama galimybė sulaukti nelegalių imigrantų ir iš Vakarų, kurie ten atsidūrė jau anksčiau.
Išsivysčiusiose Vakarų Europos valstybėse kovojant su nelegalia imigracija, nelegalai iš jų, ieškodami vietos likti ES, gali pasukti į Baltijos valstybes ir stengtis likti jose.
Lietuvos, Latvijos ir Estijos pasieniečių vadovų susitikime taip pat konstatuota galimybė padidėsiant bandymų nelegaliai patekti į šias šalis buvusios SSRS šalių piliečių.
Nepaisant įvairių tautinių ir kitų skirtumų, Baltijos šalys, taip pat buvusios Sovietų Sąjungoje, tokiems asmenims atrodo vis dėlto socialiai saugesnės, artimesnės dėl galimybės tvirčiau jaustis kalbos, papročių ir kitų dalykų nei Vakarų Europos valstybės.
BMT Sienų apsaugos vyresniųjų pareigūnų komiteto posėdyje taip pat svarstyta, kad atsivėrus vidinėms ES sienoms gali dar labiau aštrėti vogtų automobilių verslo problema - kuo paprastesnė ir liberalesnė kontrolė šalių pasieniuose, tuo daugiau pagundų automobilių vagims užsiimti neteisėta savo veikla. Užkardant tokius reiškinius Lietuvos pasieniečiai jau dabar yra numatę specialių kompensacinių priemonių.
Panaši situacija gali susiklostyti ir dėl kontrabandinių prekių - tokie kroviniai, patekę per išorines ES sienas, bendrijos viduje galės judėti paprasčiau, todėl ypač akcentuojama, kad ir prie vidinių ES sienų būtina tobulinti pasirinktinę prekių kontrolę, ypač remiantis operatyvine informacija ir įvertinus visus rizikos faktorius.
Trijų šalių pasieniečių vadovai taip pat aptarė padėtį valstybių pasienyje, savo tarnybų veiklą, apsikeitė aktualia informacija.
Posėdžio metu pirmininkavimą BMT Sienų apsaugos vyresniųjų pareigūnų komitetui Lietuvos VSAT perdavė Latvijos kolegoms.
BMT Sienų apsaugos vyresniųjų pareigūnų komitetas sprendžia Baltijos valstybių bendradarbiavimo apsaugant savo šalių sienas klausimus.
Prioritetinės kryptys komiteto darbe yra rytinių sienų apsaugos stiprinimas, Baltijos šalių sienų apsauga ir kontrolės procedūrų taikymas pagal ES reikalavimus, vykimo per vidines Baltijos valstybių sienas procedūrų ir technologijų suderinimas ir supaprastinimas, keitimasis informacija sienų apsaugos klausimais.